Willem Barentsz

[asjemenou_loeki_midsland]

Die mensen die negatief reageren zijn erg verwend naar mijn mening. Alles is comfortabel , het is een prachtig schip , goede horeca op t salondek. En t bewijst dat oude schepen heel sterk en betrouwbaar zijn! Ik denk dat beide Willems over 45 jaar al helemaal op zijn. In alle industrietakken wordt alles zo gemaakt/ gebouwd dat alles korter meegaat zodat er meer geld wordt uitgesleept. In auto, trein en scheepsbouw is dat niet anders.
Ik vind t trouwens heel ONprettig dat de Willems geen zijdekken [ zoals de Midsland en Friesland wel hebben ] hebben alleen maar een bovenbuitendek.
Mijn reis op een Willem zal straks echt minder leuk zijn. In de toekomstige zomers zal ik vooral een reis met de Friesland proberen te boeken op de vrij- of zaterdag of met Tiger of Koegelwieck overvaren .

[birdydoeksen]

Zeker waar, Midsland vaart eigenlijk altijd, terwijl de andere schepen van de Doeksen vloot nog wel eens kuren vertonen.
Zo'n betrouwbaar schip als ms Midsland zal er in de toekomst niet meer komen vrees ik. Oerdegelijke bouw, dat komt in de huidige
weggooi maatschappij helaas niet meer voor. Je ziet hetzelfde inderdaad ook met auto's/wasmachine's/schoenen etc.

AG EMS vaart er ook nog steeds mee door, en heeft zusterschip Westfalen een mooie refit gegeven. Misschien had Doeksen
dit ook wel moeten doen.... De kosten voor de Willems gaan op deze manier namelijk aardig in de papieren lopen ben ik bang....

Elke keer op Midsland, lekker van genieten en luisteren naar het mooie motoren geluid! Van mij mag ze nog wel even blijven.

[HansG]

Die mensen die negatief reageren zijn erg verwend naar mijn mening. Alles is comfortabel , het is een prachtig schip , goede horeca op t salondek.

Om nou iedereen maar meteen verwend te noemen die niet louter positief is, vind ik wat kort door de bocht.
Ik vind het ook een mooi schip, maar als de achtersalon vol is, is er eenvoudigweg niet genoeg zuurstof en is het comfort ver te zoeken. Ik kwam in ieder geval met zware hoofdpijn aan. Degelijk is ze, maar zwaar verouderd en mijns inziens echt aan vervanging toe.

[Leen]

Het lijkt me toch het belangrijkst, wat de rederij er zelf van vindt.
Verouderd dus en aan vervanging toe, vindt men daar.
Bovendien wil men met 2 kleinere schepen tegen elkaar in varen en afstappen van het Friesland concept, zijnde 1 grote ferry.
Ook wil met verder met catamarans, de Vlieland bevalt erg goed.
Het gaat eigenlijk niet alleen om de Midsland, ook de Friesland die bijna 30 jaar oud is, krijgt een bijrol.
Het schip is duur in onderhoud en qua vaarsnelheid aan de langzame kant.
Alleen bij drukte en werfbeurten zal het nog worden ingezet.

Overigens investeren in nieuwe ferry's voor de sneldienst doet Doeksen vooralsnog niet. Men wil daarvoor eerst de uitkomst van de komende concessie afwachten, zo hoorde ik. 

 

 

[KoegelWiek]

Als ik de ontwerpfoto’s van het interieur bekijk die hier laatst gedeeld waren,
Zie ik dat er een passagiersuitgang is voor in Harlingen, en voor op de eilanden. Weet iemand waarom
dit is?

[Vriend]

De schepen liggen in Harlingen met de kop naar de brug en op de eilanden met de kont naar de brug. Voor de Vlieland en de Friesland komt de voetgangersbrug dan precies op dezelfde plek uit in Harlingen en op de eilanden. Ik vermoed dat de nieuwe schepen door de vorm van de kop (geen overhang) in Harlingen minder ver door kunnen varen en daar door iets verder van de brug liggen. Dat verklaart ook waarom de deur voor Harlingen verder naar voren zit. De nieuwe schepen zijn ongeveer net zo lang als de Friesland en de Vlieland. Een andere verklaring kan ik zo niet bedenken.

[Leen]

Weet iemand hoe het met de voortgang van de nieuwbouw schepen gaat?
Op internet lees je dat Triyards op het punt van faillissement staat.

[Tlautenbach]

Ik ben ook benieuwd, op de site www.denieuweschepenvandoeksen.nl staat dat de afbouw geborgd is....

[marcel1970]

De afbouw kan dan wel geborgd zijn maar daarmee zijn de schepen nog niet hier en als er nu weer een tegenslag komt gaat Doeksen de huidige planning voor de inzet wel halen.

[cupdruchan]

Nu in de Terschellinger een "update" met eigenlijk hetzelfde verhaal als eerder , afbouw is geborgd.
k
aankomst schepen januari 2019.
ondertussen blijft het op de site nieuweschepenvandoeksen erg stil.
iemand ondertussen meer info dan het reeds bekende?

[PiebeJanMan]

Vlieland baalt van oude veerboot en duurder bootkaartje Doeksen

De problemen die Rederij Doeksen heeft met de Vietnamese werf die de twee nieuwe veerboten bouwt, leidt op Vlieland tot zorg en teleurstelling.

De gemeente reageert op het vervoersplan dat de reder voor 2019 heeft geschreven. Doeksen laat weten dit plan niet openbaar te maken totdat de minister van infrastructuur en waterstaat hier in oktober haar handtekening onder heeft gezet. De gemeentelijke reactie staat bij de raadsstukken van vergadering van komende maandag.

Midsland vaart mogelijk nog jaren
Hieruit blijkt dat Doeksen de gemeente erop wijst dat de Midsland voor langere periode ingezet gaat worden ,,indien de nieuwe schepen niet (op tijd) geleverd kunnen worden mogelijk zelfs voor meerdere jaren’’. Burgemeester Tineke Schokker: ,,Het gedoe rond de werf in Vietnam mag dan weer vlotgetrokken zijn, ik denk dat Doeksen pas echt grip krijgt als die schepen hier zijn.’’

Doeksen laat weten dat de schepen voor 87 procent klaar zijn. Wanneer de schepen exact hier zijn, kan niet worden gezegd. Eind juni meldde de reder dat de schepen voor 85 procent klaar waren.

Gemeente teleurgesteld
De gemeente schrijft teleurgesteld te zijn dat de Midsland nog langer - mogelijk jaren - als vervangend schip moet fungeren. ,,Dan moet de boot wel eerst een minimaal niveau aan comfort krijgen’’, vindt Schokker. ,,Een enkeling krijgt nostalgische gevoelens over de Midsland, veruit de meesten allerminst.’’

Ook stoort de gemeente zich aan de maximale tariefsverhoging die Doeksen doorvoert. De reder wil niet zeggen met welk percentage, maar meldt de gemeente dat dit nodig is vanwege de investeringen en andere kostenstijgingen.

Marscha van der Vlies
Verslaggever regioredactie met de focus op Harlingen, Vlieland en Terschelling. Vaste medewerker voor de wekelijkse rubriek In Memoriam. Tips voor nieuws, mooie verhalen, interviews altijd welkom.

http://www.lc.nl/friesland/Vlieland-baalt-van-oude-veerboot-en-duurder-bootkaartje-Doeksen-23529557.html

[cees]

 
Vers van de pers: nieuwe foto's van de nieuwe schepen! Na de vertraging van de afgelopen maanden neemt de bedrijvigheid rond onze projecten weer fors toe. Alle resterende equipment en materialen zijn inmiddels besteld en komen binnen op de werf.Lees verder via https://bit.ly/2Qp7egz

[Evert Jan]

De Willem De Vlamingh zit overigens nog niet zo strak in de lak, de details zitten daar nog niet aan de achterzijde, als je de foto uitvergroot kun je wel de letters van de naam al zien zitten.

[Evert Jan]

Nieuwe update: http://www.denieuweschepenvandoeksen.nl/meubilair-gecoat-horecaplein-bijna-gereed/

[cupdruchan]

kijk de "vaart" komt erin