Koegelwieck

[Wim Vink]

Ook vandaag (15 AUG 2013) was de KW "snelboot van dienst".
Hij ligt klaar voor de afvaart van 16:15 uur vanaf Terschelling.



foto: © Wim Vink

[Janha]

Gisteravond in de maneschijn...
Groet

[Evert Jan]

Schitterende foto Jan!  , zou best het bestand op ware grootte willen hebben voor mijn PC bureaublad...

[Vriend]

Prachtig Jan, ik heb er een collega nachtfotograaf bij zie ik 

Altijd mooi als het water zo mooi stil is in het donker zodat het schip mooi weerspiegelt in het water.

[Wim Vink]

De KW op zijn Harlinger "overblijfplaats" op za. 26 okt. 2013.



foto: © Wim Vink

[Wim Vink]

De KW is beschadigd na een aanvaring in de Harlinger Haven.
Verder gegevens ontbreken op dit moment.



Foto: Stephan Postema


Edit:
De Koegelwieck van Rederij Doeksen is gisteravond beschadigd geraakt door vermoedelijk een aanvaring. Dit meldt de website Scannernet.nl.

Ook op Twitter waren gisteravond al diverse berichten te lezen over een mogelijke aanvaring. Er was in eerste instantie nogal wat onduidelijkheid over het bericht.

De Koegelwieck lag aan de kade in Harlingen en werd vermoedelijk aangevaren door een ander schip. Scannernet.nl spreekt van een forse schade in haar berichtgeving. Of deze schade invloed heeft op de afvaarten van de snelle catamaran heeft Doeksen nog niet laten weten.

[Willem-Jan]

met een filmpje

http://www.telegraaf.nl/tv/nieuws/binnenland/22101505/__Snelboot_Doeksen_uit_de_vaart__.html

grt
Willem-Jan

[Germen]

Waarom ligt de Koegelwieck niet op werf in Harlingen?
Ik zie dat ze ligt op een werf in Franeker.


Groetjes Germen

[PiebeJanMan]

Ik denk dat dit is omdat er een reparatie met aluminium nodig is.

[Vriend]

De Koegelwieck is net als vrijwel alle stalen schepen tegenwoordig volledig gelast (sectiebouw). Het principe van lassen is vrij eenvoudig. Je maakt met een electrode kortsluiting waardoor het materiaal heet en uiteindelijk vloeibaar wordt. Dat vloeibare deel tijdens het lassen is het smeltbad, dat meestal door een gas (CO2) wordt beschermd omdat anders het materiaal dat je last verbrandt.

Nu heeft aluminium de eigenschap om veel sneller af te koelen dan staal. Hierdoor is het veel moeilijker om tijdens het lasproces het smeltbad in stand te houden. Anders gezegd, het materiaal stolt veel sneller en soms sneller dan gewenst waardoor de electrode op geen geven moment vast kan komen te zitten aan het te lassen voorwerp. Aluminium lassen is vrij specialistische aangelegenheid en Redmer zou daarom nog wel eens gelijk kunnen hebben dat dit de reden is dat de Koegelwieck in Franeker ligt.

Het kan natuurlijk ook zo zijn dat er in Harlingen even geen capaciteit was voor de reparatie, en men is uitgeweken naar Franeker. De sneldienst hangt nu volledig af van de Tiger dus ze zullen de Koegelwieck zo snel mogelijk weer dienstvaardig willen hebben.

[PiebeJanMan]

Naast dat het lassen iets specialistischer is, kan op een staalwerf ook niet zomaar aluminium verwerkt worden. Aluminium vergt ook een speciale ruimte of verwerkingshal (net zoals RVS-soorten overigens). Kleine staal- en roestsplinters tasten namelijk het oppervlak van het aluminium aan, waardoor het roest er in gaat trekken.

Nick den boer heeft een foto op twitter geplaats van de Koegelwieck in Franeker: https://twitter.com/nickdenboer/status/408584617319731201/photo/1

[PiebeJanMan]

Op 7 dec. in Franeker. Ik vind het wel een apart gezicht dat de Koegelwieck op zoet water in Franeker ligt...


Koegelwieck werf Franeker

[PiebeJanMan]

Koegelwieck ligt weer op Terschelling sinds vanmiddag

[Wim Vink]

Het fotografisch bewijs: 2 afbeeldingen van 2 januari 2014.
Van de schade is niets meer te zien; alles is netjes gerepareerd.





foto's: © Wim Vink

[Germen]

Foto: ms Koegelwieck
Harlingen 31-3-2008

Groetjes Germen