Noord-Nederland (bereboot)

[nofx]

wat leuk ok de bere boot weer te zien.
daar heb ik veel leuke herinderingen aan.
ook 1keer bijna een uur langer over de tocht terschelling -harlingen gedaan door storm.
dat was in 1985 dacht ik een van de laatsje jaren van de NN toch??
harde wind en het schip was vast gelopen heel spanned was dat toen.
hele mooie fotos trouwens op de forum's

[Wim Vink]

Bladerend door vakantie-fotoalbums betrapte ik mijzelf erop dat ik redelijk vaak met de Bereboot ben overgevaren, maar nauwelijks interieurfoto's heb gemaakt.
Dit idyllisch familiegeluk wilde ik jullie toch niet onthouden, 17-8-1985.



Dia: © Wim Vink

[Wim Vink]

Op dit topic is het al een tijdje stil. Maar gelukkig vond ik weer een paar nooit afgedrukte negatieven.
Foto's van het vertrek van de Bereboot op vrijdag 10 augustus 1984 vanaf Terschelling.
Op de tweede foto zijn in de verte nog de Noordvaarder en de Stortemelk II te ontdekken.







Foto's: © Wim Vink

[Marten-Jan van Zanden]

Opnieuw hele mooie foto's Wim.

Maaaar, en das oproep aan iedereen, waar blijven de foto's van de Bereboot aan de Vlielander veerdam?
En ik weet voor 100% zeker dat ze er zijn.

[HansG]

Ik dacht eigenlijk dat ze helemaal niet op Vlie kon komen, dat het Schuitengat met laag water al een probleem voor haar was, laat staan die ondiepe geul naar Vlieland?

gr. Hans.

[Gerrit de Boer]

Het klopt inderdaad dat de NN op vlie kwam, de medewerkers van Pronk en van Randen stonden dan te mopperen. De Bereboot vaart dus dat wordt vanavond weer laat. Hij was blijkbaar niet zo snel als de reguliere boot in die tijd. Foto's heb ik hier niet van, helaas.

[Wim Vink]

Zie ook het eerste bericht op de 1e pagina van dit topic.
Wel een foto van de Vlielanddienst, maar helaas niet bij Vlieland zelf.

[Marten-Jan van Zanden]

In navolging van vorige berichten: Ben zelf ooit met Bereboot naar Vlieland gevaren.
Achteraf bekeken heb ik  toen het historisch besef niet in acht genomen. Kortom: geen foto's gemaakt
Mooi stom.
Maar neem van mij aan dat er echt foto's moeten zijn van de Bereboot aan de Vlielander veerdam.
Dat kan niet anders.

[Wim Vink]

17 juli 1978: De NN op weg naar Harlingen langs het Groene Strand.



Foto: © Corry Vink

[Vriend]

Na wat rondsnuffelen op het internet onderstaande foto's gevonden op deze locatie: http://www.faktaomfartyg.se/primula_1960.htm
Deze link is eerder geplaatst in dit topic maar die werkt niet meer. Reden: het is tegenwoordig faktaomfartyg.se in plaats van faktaomfartyg.com. Op de foto's is de bereboot als Primula te zien.

[Vriend]

Nog wat foto's van de Noord-Nederland als Primula gevonden op deze locatie: http://www.simplonpc.co.uk/Linjebuss.html#anchor1597

[Vriend]

Tot slot de Noord-Nederland als By-el-Shaddai in 2004 stilgevallen door technische problemen. Dit is volgens mij de laatste keer dat dit schip gezien is. Gevonden op http://www.faktaomfartyg.se/primula_1960.htm net als de foto's hierboven.

[RoDe]

Ik zie voor het eerst dat, in de Primula tijd, het voordek open is.
Wanneer is deze dichtgemakt?

Groet,

Robin

[willem boot]

Nadat het schip door doeksen is aangekocht is het voorschip -naar ik meen bij de ADM- dichtgemaakt, er zijn nog foto's waarop de Noord Nederland in de haven van West Terschelling te zien is met open voordek. Als je het mij vraagt toont het gesloten voordek beter dan het open voorschip.

Pieter

Bij de Oranjewerf. Sjouke Veenstra was daar toen verantwoordelijk voor onder toezicht van PD. Er werden wat dekhuisspanten verlengd, wat plaat omheen egtrokken, dichtgelast en daarna werd de vizierklep eruit gesneden en verder afgewerkt. Omdat dan de kromgezette plaat weer ruimte krijgt, krijg je dus wat lekkage aan de onderzijde.
Ik heb dat destijds bij een bezoekje aan de werf nog gefotografeerd.


Willem

[Vriend]

Bovenstaande inclusief foto is terug te vinden onderaan bladzijde 260 van 'Schepen, Schelpen, Schuitengat'.

Ik vind het dichte voordek ook beter staan, vooral omdat de boeg ook hoger geworden is. Wat is eigenlijk de reden van het dichtmaken van het voordek, buiswater? Ik kan me voorstellen dat je niet blij wordt van zout zeewater op je autootje.

De AG Ems schepen hebben ook een open voordek maar dat is maar een kort stukje. Onder het stuurhuis kan de boel dicht met een (rol)deur.