Werfbeurten

[Leen]

Van Harlingen uit via het Vlie over de Noordzee naar Den Helder is toch niet korter dan via Boontjes en Texelstroom?
Integendeel dat is juist fors om, kijk maar even op de kaart.
Vanaf Vlieland is Den Helder over de Noordzee natuurlijk wel korter maar de Vlieland moest eerst in Harlingen zijn om gereed te worden gemaakt voor de werfgang.
En wat de vergunning betreft, de Vlieland is toch over de Noordzee naar Hoek van Holland gevaren, dus dat zit wel goed.

[Wim Vink]

Was, net als in november jl. bij de Friesland, om vergunning technische redenen.
Doeksen had alleen ontheffing om over zee te varen van Den Helder naar Hoek van Holland en ZONDER passagiers.
Dus als er belangstelling om met de Vlieland terug te varen: helaas, vergeefse moeite.

[borie]

Van Harlingen uit via het Vlie over de Noordzee naar Den Helder is toch niet korter dan via Boontjes en Texelstroom?
Integendeel dat is juist fors om, kijk maar even op de kaart.
Vanaf Vlieland is Den Helder over de Noordzee natuurlijk wel korter maar de Vlieland moest eerst in Harlingen zijn om gereed te worden gemaakt voor de werfgang.
En wat de vergunning betreft, de Vlieland is toch over de Noordzee naar Hoek van Holland gevaren, dus dat zit wel goed.

Toch moet je als je via de boontjes gaat ook nog aardig de noord in. Maar inderdaad is dit korter. Toch moeten voor deze reizen vergunningen aangevraagd worden. De veerboten zijn namelijk geregistreerd als binnenschip. Er zal in de eisen wel iets staan dat ze niet verder dan 5 mijl uit de kust mogen komen tijdens deze reis, of een noodhaven binnen zoveel tijd bereikbaar moet zijn.

De Vlieland is ook als superjacht onder Panamese vlag naar Nederland gekomen omdat ze niet voldeed als volwaardig zeeschip.

[rovinge]

Wat heerlijk pragmatisch weer die regeltjes.

Ik begrijp best dat er aan bepaalde eisen voldaan moet worden, maar als de Vlieland een flinke storm op de Stortemelk kan en mag trotseren, dan zou dat gewone Noordzeetje toch geen probleem mogen zijn.....toch?

[nagier]

Plus denken aan natuur beter via noordzee

[Evert Jan]

Foto's van de Vlieland in Dordrecht zijn te vinden op de site van fotograaf Thymen Stolk
https://www.thymenstolk.nl/2018/03/10/veerboot-vlieland-meert-aan-in-dordrecht/#more-46553

[Christian]

Intussen bevalt het de MIDS best op Vlieland,
daarom vaart ze, anders dan voorzien, volgens de meest recente dienstregeling, ook woe 28 maart...

[borie]

De Vlieland heeft de werf weer achter zich gelaten, vanavond via de oliesjeik (slurink) weer richting zee.

[Christian]

Dit doet me herinneren aan vroeger, tijdens de bokskampioenschappen met Ali tegen Smokin' Joe...
bleven we tenslotte ook in de nacht voor wakker! We waren toen ook even blij als we überhaupt iets zagen,
hoewel de televisiebeelden evenmin scherper waren dan deze.
En ten tweede, vanwege konstante snelheid boven 16kn op zee; 18.2 kn topsnelheid om 3.15u (het hoogste door mij ooit opgemerkte tempo rond de Richel was 17.8kn)
zal ik volgende keer een blauwe wimpel meebrengen en om haar reling wikkelen.

[Christian]

Voortzetting Nachtverslag
Hoek van Holland, 2.14u:



Voorgestelde ontmoeting
Omdat zich de gelegenheid voordoet, zullen we - door twee beelden over elkaar te pakken - even die dimensies vergelijken
tussen de langs reizende VLIELAND en een van de collega's, die in dit vaargebied thuis horen?
 


Bron: webcam-hoekvanholland.nl

[Wim Vink]

En hedenochtend (28 mrt 2018) weer in Harlingen.
Drukte met drie veerboten bij elkaar (zie je niet vaak )



foto: webcam Harlingen

[PiebeJanMan]

De route van de Vlieland

[Christian]

De route van de Vlieland

...verliep deels verder buiten dan degene van de FRIESLAND afgelopen december.
De reisduur beliep zich op ruim 8 in plaats van 10 uur.

Bron: myshiptracking.com

[PiebeJanMan]

De Vlieland ligt weer op Vlieland, vlak achter de Midsland aan gevaren.
De Midsland vaart nu weer richting Terschelling, helaas niet door het Schuitengat, terwijl de Noord Nederland daar vanochtend met hoogwater wel doorheen voer...

[Christian]

Gunstig nieuws voor Vlieland,
want tussen 8 -10 oct 2018 mogen ze vanwege een korte onderhoudsbeurt motoren MS VLIELAND even weer met
hun MIDSschat knuffelen.
--------------------------------------------------------------------
Overigens is het papier geduldig. -> Vervoerplan TSM 2018, blz 34-35:
"Ms MIDSLAND: Groot onderhoud 24-09 t/m 03-10. 8 werkdagen droge dokking, her-certificering
communautair certificaat." (vervallen)
"Ms FRIESLAND: Onderhoudsdag 17-10, 1 werkdag. Weer opstarten in dienst voor
herfstvakantie." (vervallen?)