Werfbeurten

[Wim Vink]

De allereerste werfbeurt van de huidige Friesland vond niet plaats in Harlingen, maar in Bolnes (bij Rotterdam). Dat gebeurde daar, omdat het een garantiebeurt betrof onder toezicht van de bouwwerf Giessen-De Noord, die zich tegenover de werf in Bolnes bevindt. De foto's zijn van 27 januari 1990.





Foto's: © Wim Vink

[grey]

Aanstaande maandag na aankomst van de tweede dienst gaat de Vlieland naar de werf.
De Midsland neemt dan de middagdienst over.
Ik weet niet hoe lang deze werf beurt gaat duren maar meestal gaan de regulire veerboten om deze tijd van het jaar in het dok.
Groetjes Grey

[PiebeJanMan]

hier nog even wat werffotos van vrijdag 3-2-06.

Oost Vlieland 1970 en Vlieland 2005

[PiebeJanMan]

Oost-Vlieland op de werf in Harlingen, voor verkoop

[Humtidumty]

Wordt er ook nog wel eens besproken of middels een log bijgehouden wat er zoal aan de schepen wordt gedaan tijdens een werfbeurt?
En als dit gebeurt is een van de leden daarvan op de hoogte en wil deze kennis met ons delen?

Het zou voor ons nieuwsgierigen onder ons in ieder geval leuk zijn te lezen wat er zoal in een dokbeurt met een schip gebeurt...

[The Lighthouse]

Als er een schip naar de werf gaat, dan is er meestal al een doklijst gemaakt. Op die lijst staat wat er gaat gebeuren. Zoals bijv. de motoren worden nagekeken. Onderdelen worden vervangen. Als er geverfd moet worden. Bij de 'FRIESLAND' moet dat zeker aan de buitenkant, kijk alleen al naar de neus. En ook staat op de lijst, als er dingen moeten worden gemaakt of geplaatst in de keuken of buffet van de catering.
Maar het komt ook wel voor, dat niet alles gebeurd wat er op de lijst staat. Maar ga er maar vanuit, dat de lijst wel goed word afgewerkt.

Oh ja, de 'FRIESLAND' blijft tot vrijdag 24 maart op de werf. Op zaterdag 25 maart neemt ze de dienst weer over van de 'MIDSLAND'.

[Marten-Jan van Zanden]

er zijn een aantal dingen die eigenlijk standaard gebeuren.
Dat is B.V het schoonspuiten van het schip.
Zoals lighthouse al meld het verven. Incl. anti fowling.
1 keer in de zoveel jaar worden de schroeven inclusief assen gereviseerd.
Dit gebeurt in Zaltbommel.
Het wil echter niet zeggen dat dit ook nu gebeurd.

Ook word het interieur waar nodig vernieuwd.
En dan is er nog het verlanglijstje van Doeksen zelf.

En voor degenen die foto's willen nemen, Maandag a.s. gaat ze droog.

[PiebeJanMan]

hier nog ff wat fotos:

Friesland en Oost Vlieland op de werf. (Maart 2006)

[RoDe]

Als het goed is heeft de bar van de Friesland ook een verbouwing ondergaan.
Er is een extra tappunt gerealiseerd.

[Hunter]

Hallo Allemaal,

Hier nog een krantenartikel uit de Harlinger Courant van 24-03-2006

Het gaat er om dat het wat moeilijk ging met het uit de droogdok slepen van de Friesland waardoor de Anita ook droog moest daar voor sorry dat het zo groot is maar anders is het niet meer zo goed leesbaar

Foto is gemaakt door : Henry Drost.

[Hunter]

Hallo Allemaal,

Ook deze foto's komen weer van de CD af
alleen de fotograaf is mi onbekend maar Arn
misschien weet jij het nog??

[Hunter]

Hallo allemaal,

ben ook weer even aan het spitten geweest 2 foto's van de Friesland in dok komt uit de collectie van Arn en mij.

[Hunter]

Ik heb hier een foto van de Noord-Nederland
de foto is gemaakt door Leo Colman.

[Jan Leenstra]

Geen idee, wel weet ik dat de boegschroef er bij het orginele ontwerp helemaal niet op zat. De NN is ook zonder boegschroefafgeleverd, deze is er later ingezet.
De NN werd in de haven Terschelling door de bergingsboten van Rederij Noordgat naar de walkant werd geduwd.

[Humtidumty]

Ik denk dat dit (slechts 1 boegschroef) zo is omdat het schip alleen maar op de eilanden achteruit aanmeert en dan ook nog eens in beide gevallen met de kade aan de rechter kant (bakboord?).