Auteur Topic: Vlieland (gelezen 213906 keer)

JaVaZee · « **Reactie #75 Gepost op:** 20 mei 2008, 17:23:47 »

Leuke plaatjes Redmer!

Citaat van: PiebeJanMan op 20 mei 2008, 12:07:35

Hier nog een paar foto's van RiCas oefening vlak voor de afgelopen werfbeurt:

Wat is de letterlijke afkorting van RiCas?

IALA · « **Reactie #76 Gepost op:** 20 mei 2008, 17:36:54 »

Citaat van: JaVaZee op 20 mei 2008, 17:23:47

Leuke plaatjes Redmer!

Citaat van: PiebeJanMan op 20 mei 2008, 12:07:35
Hier nog een paar foto's van RiCas oefening vlak voor de afgelopen werfbeurt:
Wat is de letterlijke afkorting van RiCas?

Het is een bedrijf die veiligheidsopleidingen verzorgt in o.a. de scheepvaart.

PiebeJanMan · « **Reactie #77 Gepost op:** 6 september 2008, 22:34:19 »

Gisteravond en vanochtend heeft de Vlieland in Harlingen aangelegd aan de Terschellinger brug, hierbij is ook de passagiersingang gebruikt. Dit laatste is echter alleen vandaag gebeurd, omdat er nog iets aan de sensoren moest gebeuren.
Het schip lag niet helemaal recht tegen de palen aan, maar het paste wel....

PiebeJanMan

Vanochtend mijn fiets uit Harlingen gehaald en nog even de volgende foto's gemaakt:

De Vlieland in de haven:

foto1

Aanmeren aan de plaats voor de Terschellinger schepen:

foto2

Kapitein Manoeuvreert het schip richting autobrug:

foto3

Aan de kade:

foto4

Autobrug ligt iets naar bakboord:

foto5

Passagiersingang past maar net:

foto 6,7

Vanaf de parkeerplaats van het gemeentegebouw:

foto8

En de laatste mensen rennen aan boord:

foto 9

Zwart blokje zodat het schip beter tegen de stootpaal aanligt in Harlingen op de Terschellingerplaats:

foto10

De Friesland die in de haven weer keurig wachtte en de Vlieland vertrekkend:

foto11

Op naar Vlieland:

foto12

En tot de Volgende keer (morgenochtend voor mij... weer werken

)

foto13

Humtidumty

Daarmee heb je denk ik meteen antwoord op mijn nog niet heer getelde vraag gegeven.
Zijn de schepen universeel qua kop en staart en pasagiers ingang?

Voor zover ik nu zie is dat namelijk wel zo, of heeft men voor de pasagiers nog een tweede brug van het verleden misschien?

Martin

Beide bruggen, de vlieland en terschelling brug hebben nog een oude passagiersbrug voor de midsland, deze zijn niet geschikt voor de vlieland en de friesland want de ingang van de midsland zit 2 dekken lager.
De kop en staart van de vlieland en de friesland zijn nagenoeg gelijk qua maten ( zie fotos redmer )
Het zwarte stootblok aan bakboordzijde op de vlieland ( zie fotos redmer ) is er op gezet om de boel nog iets beter passend te maken
Bij zeer laag water paste de autobrug van de week net niet dus moesten we even wachten tot wewel vrachtautos konden laden.
over het algemeen is het dus prima te doen.
Greetz Martin

PiebeJanMan · « **Reactie #81 Gepost op:** 20 november 2008, 16:45:17 »

Vanaf de Tiger:

Vlieland aan de kade:

Christian · « **Reactie #82 Gepost op:** 20 januari 2009, 23:58:05 »

Is jullie dit ook opgevallen? Ze is langzamerhand toch een normale, volwassene merrie aan het worden, de M.S. VLIELAND? Het schip heeft nu bijna een werfperiode gevaren zonder problemen.

M.S. MIDSLAND vertrok van Vlieland op 22 April 2008, en kwam daar sindsdien -pech voor haar fans- niet meer langs; ze was deze zomer en herfst voor het eerst in drie jaar beperkt gewest tot haar rol als Terschellinger reserve.

PiebeJanMan · « **Reactie #83 Gepost op:** 8 februari 2009, 22:08:35 »

Vandaag in Harlingen, omstreeks 20 over 1:

PiebeJanMan · « **Reactie #84 Gepost op:** 19 april 2009, 18:18:22 »

Ik zie dat de ankerkluizen van de Vlieland wit zijn geverfd, vreselijk gezicht, nu lijkt het helemaal een blokkendoos! Dit schip hoort geen geverfde ankerkluizen te hebben vind ik....