Vlieland - 1938

[Vriend]

Twee foto's van de Vlieland. De eerste genomen rond 1952 Vlieland. De tweede in 1955 en laat het overstappen van de Vlieland/Holland zien. Foto's zijn van dezelfde bron als de foto van de Virgo die ik zojuist geplaatst heb. Ik heb de bron niet kunnen bereiken. Vindplaats van de foto's:
http://picasaweb.google.com/gijsha/VlielandHistorisch#5281908928300520754
http://picasaweb.google.com/gijsha/VlielandHistorisch#5281908752189406146

Dit zijn de foto's die onder bovenstaande link te vinden zijn.

[Wim Vink]

Het was altijd leuk om vanaf Ts even met de Vlieland naar het gelijknamige eiland te varen.
Aangezien mijn neef daarop vaak machinist was, was meevaren nooit een probleem.
Ik had wel een voorkeur voor opkomend water en NW-wind, graag kracht 5 of meer.
Dan slingerde en stampte de Vlieland zo lekker in het zeegat.

Op 2 augustus 1979 maakte ik dit reisje voor het laatst (In januari 1980 werd de verbinding met deze boot opgeheven).
Daarna heb ik niet meer met dit schip gevaren.
Mijn vrouw maakte vanaf de wal deze foto van de Vlieland in het Schuitengat.



Foto: © Corry Vink

De verbinding zou daarna in het zomerseizoen worden onderhouden door particulieren, zoals o.a. door Klaas Tot met de Stad Harlingen.
Pas met de indienstelling van de Stuifdijk heropende Doeksen deze verbinding, al was die toen van korte duur.
Toen de tweede Koegelwieck in dienst kwam, werd Terschelling-Vlieland vv. weer definitief in het dienstenprogramma opgenomen.

[willem boot]

Het was altijd leuk om vanaf Ts even met de Vlieland naar het gelijknamige eiland te varen.
Aangezien mijn neef daarop vaak machinist was, was meevaren nooit een probleem.
Ik had wel een voorkeur voor opkomend water en NW-wind, graag kracht 5 of meer.
Dan slingerde en stampte de Vlieland zo lekker in het zeegat.

Op 2 augustus 1979 maakte ik dit reisje voor het laatst (In januari 1980 werd de verbinding met deze boot opgeheven).
Daarna heb ik niet meer met dit schip gevaren.

Ik heb de laatste reisjes in jan. '80 nog meegemaakt en daarvan ook nog een smalfilm gemaakt. Die zal ik eens opsnorren. Ik heb het bootje ook enkele keren gestuurd, dramatisch bij schuin inkomende zee. Maar ze hobbelde wel lekker en overal overheen.

[Wim Vink]

Op 13 juli 1977 vertrekt de Vlieland uit de haven van West voor de middagdienst naar Vlie.
De Friesland ligt te wachten op een volgende inzet in het eerstvolgende weekend en de Bereboot moet wachten tot na de het zomerseizoen.
Doeksen durfde deze boot niet in het zomerseizoen in te zetten vanwege mogelijk schade-varen aan de provisorische ro-ro inrichtingen.
Terschelling zou in zo'n geval worden teruggeworpen op zijladingschepen. Qua capaciteit was dat in het drukke seizoen geen optie.
Achter de Vlieland vaart de Ameland, een particulier bootje dat o.a facultatief tussen Ameland en terschelling voer. Dat scheepje is nog steeds in de vaart, maar nu onder een andere scheepsnaam en niet meer vanaf Ameland.



Foto: © Corry Vink

[Vriend]

De Vlieland 1938 in de haven van Terschelling naast de Stortemelk II. Als je goed kijkt, dan zie je op de achtergrond de Friesland (1). Datum: 8 juni 1975.

[Vriend]

Een foto van de Vlieland - 1938 bij het verlaten van de haven op 8 juni 1975.

[natureboy]

Prachtige foto Jeroen, maar de datum? Euhhh, die klopt niet helemaal. Op de voorgrond is de Noord Nederland (2) te zien, en die is in december 1974 al definitief naar verre oorden vertrokken, dus he moet voor die tijd zijn geweest, maar nogmaals prachtige foto.

Pieter

[Vriend]

Dank je Pieter. Ik zie zelf nu pas dat het de achtersteven van de Noord-Nederland is op de voorgrond, dan kan die datum inderdaad niet. Bij de slof had ik ook een verkeerde datum gezet. Deze data zijn van de overlevering en kloppen niet altijd. Ik heb het vermoeden dat deze foto, en die van de Slof, van 1972 zijn in plaats van 1975. In het topic Friesland (1) heb ik een foto van 28 augustus 1972 geplaatst die genomen is vanaf de Noord-Nederland. Ik heb het vermoeden dat deze foto en die van de manoeuvrerende Slof ook ongeveer van die datum zijn.

[natureboy]

Dat zou inderdaad heel goed mogelijk zijn Jeroen, dat het 1972 is, ik zie op de achtergrond een kraan (mogelijk een kraanscheepje) er staat me iets van bij dat in mijn fotoalbums daar nog iets van terug te vinden is, zal eens even naspeuring doen (hm) dan hoor je het nog wel

Pieter

[Vriend]

De Vlieland op 25 augustus 1972 vertrekkend vanaf Terschelling richting Vlieland.

[Vriend]

Nog eentje van de achterzijde. Als ik zo aan boord kijk, zal dit niet zo'n rendabel ritje geweest zijn voor de rederij...

[willem boot]

Die vaaartjes waren doorgaans niet erg bezet/rendabel, zeker niet in de winter. De laatste reis, begin jaren '80 waren er maar een paar passagiers, waaronder de notaris. Het hoorde ook typisch bij de insteek van de Rederij uit die tijd: gewoon af en toe doen wat voor de eilanden nodig was. Hoewel er bij de aanschaf van de eerste Koegelwieck nog wat concurrentiedreiging achter de horizon lag, was dat ook zo'n stuk dienstverlening die in eerste instantie behoorlijk wat geld kostte en niet uitkon. "De kost gaat voor de baat uit", zou je kunnen zeggen en uiteindelijk is dat toch een goede beslissing gebleken, zodat tegenwoordig je ook weer eens tussen TS en VLL heen en weer kan.

[Vriend]

Gisteren was ik in Amsterdam om mijn nieuwe camera op te halen. Omdat ik toch al vlakbij de Borneokade was, ben ik even langsgereden bij de mooiste woonboot van Nederland. Ik moet zeggen dat het bootje er helemaal niet verkeerd uitziet, zeker als je bedenkt dat ze inmiddels bijna 72 jaar oud is. De foto's zijn nog met mijn oude camera gemaakt, maar die maakt gelukkig ook hele mooie plaatjes.

[Vriend]

Nog twee foto's van de Maiersteven en het stuurhuis en de schoorsteen.

[jan]

Ik kan me nog herinneren uit mijn jeugd, moet begin jaren 70 zijn geweest, ik altijd op dinsdag, woensdag en donderdag zowel in de morgen als in de middag bij de veerdam op Vlieland te vinden was. De Vlieland kwam dan van Terschelling met dagtoeristen en de kapitein die de Vlieland voer had altijd problemen met aanmeren aan de veerdam. Of hij lag een heel eind voor de veerdam stil of hij voer de veerdam voorbij, altijd een vermakelijk gezicht had het gevoel dat hij bang was voor die veerdam. Het is zelfs een keer gebeurd dat hij tegen de veerdam aan is gevaren met als gevolg een deukje in de boeg. Vraag me al jaren af wie die persoon is geweest. Het was een niet al te grote man die nauwelijks boven het stuurrad van de Vlieland uitkwam.