Zusterschepen en aanverwanten

[Evert Jan]

Onder deze link zijn nog meer foto's van 'zusjes' van de Tiger te vinden die goed de verschillen laten zien,
voor mijn gevoel liggen ze lager in het water maar dat kan ook optisch bedrog zijn;
http://www.simplonpc.co.uk/LisbonFerries2008.html#anchor1191897
Met een beetje scrollen kom je nog veel meer veerboten tegen,
op de link zijn ook twee verbouwde zusjes van de Willem Barentsz te vinden.

Lissabon lijkt me een wel een bezoekje waard met zoveel veerboten...

gr.
Evert Jan

[Vriend]

De 'Oosterschelde', tegenwoordig partyschip Willem Jan alias 'borrelsboot' te Zwolle maakt onderdeel uit van een drieling samen met de 'Koningin Emma' en de 'Prins Willem 1'. De 'Oosterschelde' is eind jaren 50 en begin jaren 60 van de vorige eeuw door Doeksen gecharterd.

De 'Prins Willem 1' is in de tweede helft van de jaren 70 gesloopt. De 'Koningin Emma' bestaat echter nog steeds en verkeert in een veel mooiere staat dan de 'Oosterschelde'. Het schip vaart sinds 1975 voor rederij Vrolijk en draagt tegenwoordig de naam 'Estrella'. In tegenstelling tot de 'Oosterschelde' wordt de voortstuwing niet meer door de oorspronkelijke Schelde-Sulzer (420 PK) maar door een MAN (600 PK) verzorgd.

De 'Estrella' heeft onlangs een werfbeurt gehad. Op de site http://www.psdnet.nl staan een aantal foto's. De site van rederij Vrolijk die het schip exploiteert is: http://www.rederijvrolijk.nl. Klik op 'onze schepen' en je komt de 'Estrella' vanzelf tegen.

[willem boot]

De webinformatie over de drie "crisisbooten" KE, PWI en OS is direct afkomstig uit mijn "De Provinciale Boot", het op verzoek directie PSD geschreven afscheidsboek van de PSD uit 2003.
De Koningin Emma is op de motor na, het schip dat nog het meest origineel is bewaard. De boot is namelijk de oorlog vrijwel ongeschonden doorgekomen, zodat vooral de betimmering meer originele details heeft behouden dan de beide andere schepen. De 'Oosterschelde', nu 'Willem Jan" in Zwolle is in de meidagen van '40 zwaar beschadigd en vrijwel uitgebrand, waarna zij bij De Schelde volledig opnieuw is betimmerd. Vervologens kreeg ze nog eens een bominslag in het middenschip te slikken, net ter hogte achterzijde dekhuis, zodat de operatie nog een moest worden herhaald.

Wie er belangstelling voor heeft: van "De Provinciale Boot" was nog een kleine restpartij over, die recent is opgekocht door Steven Sterk en daar nu tegen sterk gereduceerde prijs te koop zal zijn.

Verleden week heb ik toevallig met de vroegere eigenaars van de 'Prins Willem I' om de tafel gezeten om de afloop van het schip nog wat nader te kunnen vaststellen. Zodra ik de info verwerkt heb, zal ik even melden.

[wd]

Dit schip vond ik veel weg hebben van de Koegelwieck I.
http://www.pbase.com/davel/image/130093619

Groetjes,Willem.

[wd]

En deze vond ik wel een BEETJE weg hebben van de Stuifdijk.
http://www.pbase.com/davel/image/138406374

Groetjes,Willem.

[Evert Jan]

De bovenste is idd familie van de 1e koegelwieck, het is met zekerheid een Westamaran 95, ook gebouwd in '74. De gelijkenissen zitten vooral in beide rompen, de stuurhut en de karakteristieke verspringing in de ramenrij. Zie ook deze link; http://www.classicfastferries.com/archivesdec07.html even naar beneden scrollen. Sowieso zijn alle uitgaven van Classic Fast Ferries leuke kost om te lezen!

[PiebeJanMan]

Dit snelle bootje lijkt wel wat op een voorloper van de Tiger-serie:

http://www.catalinaexpress.com/starshipExpress.php

[PiebeJanMan]

Hier in Noorwegen zijn veel veerbootjes en in Trondheim is er een snelbootroute naar Kristiansund. Op deze route varen de Morejarl en Ladejarl als hoofdschepen. Dit zijn de opvolgers van de zusjes van de Stuifdijk. De Agdenes is daar een van en deze is gebleven als reserveschip en voor extra afvaarten.

De opvolger, de Ladejarl:

Deze is volgens mij van hetzelfde type als de snelboot die de EVT op het oog had, de Fjordkongen. De Ladejarl en Morejarl zijn de enige snelboten van Fjellstrand die nog in dienst zijn en volgens sommigen zijn het de beste cats van Noorwegen...

[wd]

Dit schip vond ik op shipspotting, lijkt erg op de Koegelwieck I.

http://www.shipspotting.com/gallery/search.php?search_imo=7396393

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=457977


Gr, Willem Berg.

[PiebeJanMan]

Het zusje van de Midsland, de Helgoland. In juli met dit schip naar Helgoland gereisd.

Meer foto's op Golven op Zee

DD1Helgoland-023_zps093c506e.jpg
MS Helgoland aan de kade in Wilhelmshaven

DD1Helgoland-028_zpscb67d9c6.jpg
Vertrek met de Helgoland uit Wilhelmshaven

DD1Helgoland-032_zpsd1674643.jpg
Het stuurhuis van de Helgoland

DD1Helgoland-039_zps21128182.jpg
Ook moderne apparatuur in het stuurhuis van de Helgoland

DD1Helgoland-035_zpsf2d99401.jpg
achter het stuurhuis

DD1Helgoland-043_zps16240287.jpg
Het autodek met tapijt en zonnestoelen

DD1Helgoland-044_zpsc11e1839.jpg
Onze fietsen op het dek

DD1Helgoland-042_zpsef7fc314.jpg
Het buitendek

DD1Helgoland-046_zpsbc86ebfd.jpg
Het verlengde deel met de bagagerekken

DD1Helgoland-047_zps575d1f0f.jpg
De hoofdsalon. Hier zie je dat de trap naar de ballenbaksalon/TV-salon hier anders zit.

DD1Helgoland-048_zpscf3f5714.jpg
Salon voorin, let op de patrijspoorten in plaats van de ramen op de Midsland. Naar mijn idee loopt de salon op de Midsland ook verder door naar voren (achter de wand hier)

DD1Helgoland-049_zps968bea3b.jpg
Buffet

DD1Helgoland-051_zpse0606965.jpg
Op de Midsland is dit de barsalon.

DD1Helgoland-036_zps8a66aef2.jpg
Op de Midsland is dit de barsalon

DD1Helgoland-052_zpsdd5d202f.jpg
TV-salon MS Helgoland. Op de Midsland is dit de ballenbaksalon, op de Helgoland dus een TV-salon. Waar bij de Midsland de ballenbak zit (rechts op deze foto), zitten op de Helgoland twee vergaderzalen.

DD1Helgoland-053_zpsd9b50045.jpg
Zonnedek MS Helgoland

[PiebeJanMan]

Op de terugreis zijn we naar Büsum gegaan met de Funny Girl, dus kon ik de Helgoland nog mooi op de foto zetten.

Meer foto's op Golven op Zee

Maar eerst de aankomst op Helgoland:
DD1Helgoland-054
Helgoland in zicht

DD1Helgoland-059
Ausbooten MS Helgoland

DD1Helgoland-061
MS Helgoland op de rede van Helgoland

DD1Helgoland-073
Schepen op de rede van Helgoland

DD1Helgoland-105
MS Helgoland op de rede. Varend daarvoor de Lady von Büsum, welke als eerste vertrekt, omdat dit het langzaamste schip is. Achteraan de Fair Lady (Bremerhaven-Helgoland v.v.)
Ook leuk te zien dat hier het tij keert.

DD1Helgoland-110
MS Helgoland vanuit de borteboot naar de Funny Girl, prachtig!

[Janha]

Afgelopen weekend Borkum bezocht, met de Helgoland en de Munsterland van de AG Ems. Herkenbaar Midsland-concept .

[Janha]

Terug in de Eemshaven.

[asjemenou_loeki_midsland]

Viel / Valt de Helgoland {momenteel} in nu de Ostfriesland verbouwd wordt? Zo ja dan moet ik kijken of ik m gauw kan vangen zodat ik dan de hele drieling heb gehad .
In 2015 komt er een nieuwe Helgoland.

[PiebeJanMan]

De Ostfriesland wordt pas na deze zomer verbouwd, want de verbouwing is uitgesteld. Zie: http://www.veerbootinfo.nl/2014/03/ombouw-veerboot-ostfriesland-naar-lng-uitgesteld/

In die tijd zal de Helgoland wel invallen ja. In de winter ligt ze altijd in Emden om ervoor te zorgen dat de andere schepen naar de werf kunnen...
Er komt inderdaad ook een nieuw schip voor naar Helgoland, volgens mij voor de route vanaf Cuxhaven. Ik heb nog niet gelezen welk schip daar in plaats van weggaat, maar dat zou inderdaad best eens de Helgoland kunnen zijn.