Schellingerland (slof)

[Wim Vink]

Dit schip is de laatste tijd wat in de vergetelheid geraakt door de ontwikkelingen rondom andere ex-andere veerboten van Doeksen. Logisch.
Maar deze, voor mij toch wat vreemde eend in de bijt, hoort er ook bij.
Over het hoe en waarom dit schip bij Doeksen kwam, is genoeg geschreven in SSS van W.J.J. Boot. Maar plaatjes zijn altijd welkom. In de collectie van Tjebbe Cupido vond ik er nog een.

[Marten-Jan van Zanden]

Dit schip is voor mij eigenlijk een grote (on)bekende.
Heb haar vaak genoeg gezien als we overstaken.
Ze voer ons voorbij of we kwamen haar tegen.
Zelf nooit met dit schip overgestoken en ben daarom wel eens benieuwd naar interieur foto

[Wim Vink]

Helaas, interieurfoto's van dit schip heb ik niet, wel het vervoer van autobussen. Zoals ik al beschreef op het Midsland topic, konden die voertuigen moeilijk de haakse bocht op het Terschellinger ponton nemen en werden daarom dwars op de Slof geladen.
Op de foto gaat een van de zomerversterkingen van het Ts-bussenpark (Fram 4486) terug naar de wal. September 1972.



Foto: © Lex Lijsten

[Wim Vink]

Een detail-opname van de Slof na aankomst in de Haven van WTs, 22 juli 1977.



Dia: © Wim Vink

[Wim Vink]

Nog een detail-afbeelding van dit schip; foto eveneens van 22-7-1977.



Dia: © Wim Vink

[Wim Vink]

Marten-Jan vroeg om interieurfoto's van de Slof; die kon ik helaas niet leveren. Maar wel een aantal detailplaatjes. Ook deze van het volbeladen voordek, waaronder mijn toenmalige LADA (ja, die oranje met fietsen op het imperiaal)!
Terschelling, 30 juli 1977.



Dia: © Wim Vink

[Wim Vink]

Ontschepen in Harlingen. Niks geen pontons, maar gewoon met loopplanken.
Foto van 30 juli 1977.
(met deze foto is de koek van mijn zomervakantie van dat jaar op.)



dia: © Wim Vink

[willem boot]

Ik heb nog wel een onduidelijke z/w foto gevonden uit de RTM-periode van de "salon". Belangstelling? Missschien heb ik ook nog wat van de machinekamer.

Overigens was de 'Haringvliet' geen eigendom van de RTM, maar van de Provincie Zuid-Holland. De RTM betaalde charter voor het schip en draaide op voor een op de drie werfbeurten. Heb er zelf nog een blauwe maandag op gevaren.

[JaVaZee]

Hier is de belangstelling Willem.
Ik weet zelf heel weinig over de oude schepen dus vind ik het altijd leuk om foto's te zien,zeker van Interieur.

Groet,
Nils.

[Evert Jan]

Heel graag Willem, ben al langer op zoek naar dit soort foto's
alvast bedankt!
Evert Jan

[Wim Vink]

In 1981 werd de Slof verkocht en ging naar Cyprus. Eerst waren er werkzaamheden bij Welgelegen in Harlingen en daarna nog op de Oranjewerf in Amsterdam.
Op 20 mei 1981 werd er in Het IJ te Amsterdam proef gevaren (of het kompas bijgesteld). Daarna vertrok de tot GIRNE omgedoopte boot richting IJmuiden en voer langs mijn werk.



Dia: © Wim Vink

[Humtidumty]

Ik kan het zosnel niet vinden, maar er is er vast wel een onder den fans die kan vertellen wat er uiteindelijk met dit schip is gebeurt.
Het was een speciale die slof, maar ze had wel een duidelijk eigen gezicht. Alleen niet zo snel geloof ik...

[Wim Vink]

Ik kan het zosnel niet vinden, maar er is er vast wel een onder den fans die kan vertellen wat er uiteindelijk met dit schip is gebeurt.
Het was een speciale die slof, maar ze had wel een duidelijk eigen gezicht. Alleen niet zo snel geloof ik...

Op de hoofdsite staan genoeg foto's van het schip in Cyprotische dienst.
Schip is uiteindelijk in Marseille gesloopt.
Zie ook SSS, blz 321.

Back on topic

[Jan Leenstra]

Er zouden foto's in omloop zijn van de sloop in Marseille. Ik zal trachten deze te achterhalen.

[Humtidumty]

Opvallend brede trappen aan beide kanten voor een schip wat voornamelijk voor transport van rollend materiaal bedoeld was.
Hoeveel mensen gingen er normaliter mee eigenlijk?
Ik kan me dit schip alleen heugen met grote ladingen auto's en vrachtwagens, dus het aantal passagiers zal alleen de gezinnen bij die auto's en chauffeurs zijn geweest lijkt me.