Schellingerland (slof)

[Wim Vink]

De Slof op de Waddenzee in januari 1973, nog als Schellingerland II.



foto: coll. Nico Altink

[Wim Vink]

Zo te zien heeft de Slof net een hele lading auto's gelost op Terschellingse bodem.
WTs, haven, 1974.



foto: coll. T. Bakker - v.d. Meer

[Wim Vink]

14 augustus 1971: de Haringvliet komt voor het laatst (met genodigden) de haven van Hellevoetsluis binnen.
Ten behoeve van het gezelschap zijn zelfs 3 RTM-bussen op het schip geplaatst.
Hierna ging de Haringvliet in de verkoop en kwam bij Rederij Doeksen terecht.
Verdere ontwikkelingen mogen als bekend verondersteld worden geacht.



foto: coll. Jan v.d. Stelt

[Wim Vink]

De Schellingerland, gemeerd aan de kade te West-Terschelling, 21 juli 1978.



foto: © Wim Vink

[Marten-Jan van Zanden]

Met dit schip ben ik in mijn actieve carriere nooit overgestoken.
Kwam haar regelmatig tegen, maar ja.
Wat waren de vaareigenschappen van deze dame?
Binnen accommodatie comfortabel?
Wie kan mij daar meer over vertellen.

Wat ik me nog wel kan heugen was,  dat ze bepaald niet de langzaamste was.

[Wim Vink]

Reactie n.a.v. de vragen van MJee:
Het was een langzaam schip, vandaar ook de bijnaam.
Vanwege het lage voordek buisde het al snel. Je moest je auto ook gelijk na de overtocht goed afspoelen .
Van de salon herinner ik me nauwelijks nog iets, ondanks dat ik verschillende overtochten ermee heb gemaakt.
Veel uitstraling had het niet.

Dan gelijk een plaatje uit de Harlinger haven in 1975:
De salon is dan al vergroot.



foto: R. Clasen

[Marten-Jan van Zanden]

OK Slof, langzaam schip. Die link had ik nog niet gelegd. Dacht aan iets anders.
Ik ben een keer met de Schellingerland(Dr. Wagemaker) overgestoken en toen kwam de Slof ons voorbijvaren alsof het niets was.

[jan kramer]

Heb het dacht ik al eens eerder gemeld: Op Terschelling werd de Schellingerland niet alleen Slof genoemd maar had men het ook wel over "het strijkijzer"

[HansG]

Leuk was wel de overkapping achter het stuurhuis met een bankje erin. Kon je tijdens de vaart in het stuurhuis kijken.
Verder herinner ik me inderdaad dat het traag ging en dat mijn vader klaagde over het zoute water op zijn auto 

[Willem-Jan]

op een rommelmarkt kocht ik onlangs een boekje "Passagieren op de Wadden" ( F Drost)Erg leuk boekje.
Nog leuker werd het toen er twee krantenknipsels in bleken te zitten ( 1981) over de Schellingerland.
De grote foto was een soort van opdracht te raden welk schip, het tekstdeel isvan een week later en geeft de oplossing.
Ongetijfeld uit een Harlinger krant.
Leuk om te lezen dat ons forum lid W.J.J. Boot nadrukkelijk genoemd wordt!
Echter: is de boot van de foto ook de Schellingerland waarover in de "oplossing"gesproken wordt?
Het lijkt me dat er iets niet helemaal goed gegaan is, destijds...
groet

Willem-Jan.

[Wim Vink]

Twee foto's van de Slof in 1976, zonder werk liggend in de Terschellinger haven.





foto's: R. Clasen

[Wim Vink]

De Schellingerland, samen met de Friesland gemeerd aan de Terschellinger kade in 1978 tijdens hoogwater.



foto: R. Clasen

[Wim Vink]

1980: de Slof ligt voor verkoop "aan de palen" en de havenwerken worden uitgevoerd.







foto's: R. Clasen

[Wim Vink]

Het is inmiddels april 1981. De Slof is verkocht naar Cyprus en werd in Harlingen aangepast voor de dienst aldaar.
De nieuwe scheepsnaam werd GIRNE.
Naar nu blijkt heeft het schip als zodanig ook nog in de werkhaven van Vlieland gelegen gelet op bijgaande foto.
Daarna is het schip naar Amsterdam vertrokken, waar bij de Oranjewerf nog enige werkzaamheden werden uitgevoerd.
Vervolgens werd reis naar Cyprus aangevangen.



foto: R. Clasen

[Wim Vink]

Een reportageploeg van de NOS gaat in Harlingen aan boord van de Schellingerland.
Jaartal is onbekend.



foto: coll. Jan de Jong