Diverse vragen, opmerkingen en dingen over Doeksen

[Bob Koetsier]

Koegelwieck extra laten varen, Noord-Nederland wat meer auto's en (12) passagiers mee laten nemen (voorzover er niet te veel vracht is, maar die ligt veel aan de kant, vooral in het weekend), en de rest laten vervallen, dan zullen de passagiers moeten wachten.
Of ze regelen een ander schip, net als toen met de Aquarunner, dat lijkt mij het meest logische..

[Marten-Jan van Zanden]

Het gaat mij niet om suggesties, maar om HOE het word opgelost.
Ik mag toch aannemen dat daar een draaiboek voor is.

[Germen]

                                                         Hoi 


                     Ik denk als dat probleem zich voor doet.
                     Wordt er een Veerboot van een andere rederij gehuurd.
                     
                     Groetjes Germen

[Jan Leenstra]

In het verleden is er o.a. gevaren met de Stortemelk van Rijf en de Talisman.

[Humtidumty]

In het verleden is er o.a. gevaren met de Stortemelk van Rijf en de Talisman.

Stel de oude Oost-Vlieland (die nu in Afrika vaart) had er nog gelegen, zou Doeksen die dan gebruikt hebben?
Dat zou dan wel tegen hun eigen kettingbeding ingaan lijkt me...

[Germen]

                                                      Hoi 


               Ik denk niet als de Oude Oost Vlieland (ex carolina) in de haven had gelegen.
               Dat Doeksen daar gebruik van had gemaakt!
             

              Groetjes Germen

               
               

[IALA]

Ik denk niet als de Oude Oost Vlieland (ex carolina) in de haven had gelegen.
Dat Doeksen daar gebruik van had gemaakt!

Maar waarom dan niet Germen?
Ik zeg niet dat je ongelijk hebt, maar onderbouw je mening is hier heeft niemand wat aan.

[Marten-Jan van Zanden]

Hee,

Volgens mij ben ik duidelijk genoeg geweest. het gaat mij niet om suggesties zoals nu worden gegeven.
Het gaat mij om het feit hoe het daadwerkelijk word opgelost en ik krijg nu het idee dat binnen dit Forum alleen Pieter Schroo hier antwoord op kan geven.

Misschien is er echter ook wel geen oplossing en kan de rederij aardig met de handen in het haar zitten als dit zich daadwerkelijk voor gaat doen.

[Marten-Jan van Zanden]

Heb van Pieter antwood gekregen omtrent oplossing als 2 schepen e.v.t.tegelijk uit de vaart gaan.

Dit luid als volgt:Hoi Marten-jan,

Er gaat altijd maar een tegelijk naar de werf!
Alleen de Noordnederland en Koegelwieck kunnen samen wel naar de werf.
Friesland op de werf - Midsland vervangend schip.
Vlieland op de werf- Midsland vervangend schip.
Midsland op de werf geen probleem.
Twee veerboten uit de vaart dan zal de noordnederland en Koegelwieck dit samen moeten opvangen als dat nodig zal zijn.

gr pieter
"

Pieter, bedankt voor antwoord.

[The Lighthouse]

Marten, de 'MIDSLAND' vaart op Vlieland, omdat de 'VLIELAND' is afgehuurd.

Vriendelijke groet,
Arn Hagen

[marten]

Bedankt voor je antwoord, Arn .

Groeten,
Marten.

[Jelle Krijthe]

Vlieland is afgehuurd. Zie topic: Midsland

[Bob Koetsier]

Ik vraag mij altijd af wat er nou in die "stuurhut" boven op de terminal in Harlingen zit.
Is dat een kantoor (bijvoorbeeld van de heer Melles) of is het iets heel anders?

[natureboy]

Hoi Bob,

Volgens mij was het oorspronkelijk de bedoeling dat de havendienst in Harlingen gebruik ging maken van die "commandotoren" maar uiteindelijk is die gehuisvest in dat andere ronde witte torentje vlak bij de voetgangersbrug, de reden waarom weet ik niet maar misschien is er iemand die daar een antwoord op heeft

Pieter

[RoDe]

Ik kan mij herinneren dat Doeksen vrij recentelijk heeft gezegd dat het geen schepen ging vervangen en/of nieuwbouw laten doen zolang er geen duidelijkheid was rondom EVT. Willen ze met de aanschaf van de nieuwe sneldienst voor blijven op de eventuele concurrentie, of is dit een teken dat VT niet van de grond komt?

Groet,
Robin