Schepen van Doeksen-Forum
Schepen van Doeksen => Huidige vloot van Doeksen => Topic gestart door: marten op 26 februari 2006, 21:05:31
-
MS Koegelwieck
Topic voor foto's, discussie en andere wetenswaardigheden over dit schip wat op 7 juli 1992 in dienst van Rederij Doeksen gekomen is.
Voor uitleg over het plaatsen van foto's: Overige onderwerpen - Foto's plaatsen (http://51980166.nl.strato-hosting.eu/forum/index.php?topic=223.0)
Voor meer info/hulp, neem contact op met de Moderators via Email of een Persoonlijk Bericht. Moderators:
PiebeJanMan (http://51980166.nl.strato-hosting.eu/forum/index.php?action=profile;u=87), Wim Vink (http://www.schepenvandoeksen.nl/forum/index.php?action=profile;u=3), Vriend (http://www.schepenvandoeksen.nl/forum/index.php?action=profile;u=716), en Jan Leenstra (http://51980166.nl.strato-hosting.eu/forum/index.php?action=profile;u=1).
Enkele algemene gegevens van de Koegelwieck:
IMO: 9035527
Callsign: PFJG
MMSI: NB x
Type: Passagierschip
Geregistreerde thuishaven: Terschelling
Klassebureau: Det Norske Veritas
Afmetingen
Lengte (oa): 36,68 m.
Lengte (pp): 28,0 m.
Breedte (gem): 9,6 m.
Diepgang (CWL): 1,6 m.
Depth: 3,6 m.
Tonnages
DWT: 70 t.
GT: 439 t.
NRT: 150 t.
Capaciteit
Passagiers: 312*
Prestaties
Motoren: 2 x MWM TBD604BV16 x
Vermogen (MCR): 5026 PK ~ 3696 kW
Toerental motoren: 1858 rpm
Voortstuwing: 2x waterjet
Boegschroef: geen
Snelheid (op CSR): 33 knopen**
Constructie
Gebouwd bij: Harding verft A/S, Rosendal (Noorwegen)
Bouwnummer werf: 262
Kiellegging: 15-9-1991
Tewaterlating: 10-4-1992
Opgeleverd: 23-7-1992
In dienst Rederij Doeksen: 7 juli 1992 x
Bronnen: Lloyd's Register - Fairplay's Internet Ships Register, http://www.rederij-doeksen.nl/index.php?id=47 en dit forum.
* Per 1 januari 2008 de eerste klas afgeschaft op dit schip, omdat er op de Tiger geen 1e klas stoelen zijn. De eerste klas op de Koegelwieck betroffen circa 12 stoelen onder het stuurhuis met zicht vooruit op het water, nu zijn dit 'gewoon' 2e klas stoelen.
** Dienstsnelheid volgens Lloyd's Register (volgens Rederij Doeksen 32 knopen).
Topicstart: PiebeJanMan
--------------------------------------------------
Vanmiddag hoorde ik dat de Koegelwieck ook wel eens speciaal in de nacht voer om een patient naar Harlingen te brengen. Weet iemand hier meer over? Hoor graag.
Groeten,
Marten.
-
De Koegelwieck vaart "geregeld" voor patienten, net als de reddingboot Arie Visser. Als je vaak naar de scanner van Johan Kooijman luistert, kun je die berichten er zo uitpikken. De bemannning wordt per speciale pieper opgeroepen en de vaartijden zijn anders dan in de dienstregeling. Beide signalen spreken dan voor zich.
-
Hartelijk bedankt voor je antwoord Wim.
Zou het ook kunnen zijn dat ze liever de Koegelwieck dan de Arie Visser inzetten bij storm of hoge golven omdat de Koegelwieck beter door zee loopt op zo'n moment?
Groeten,
Marten.
-
Dat houdt verband met meerdere factoren:
hoe hoog is de nood?
Kan het per heli dan wel per boot?
wat zijn de weersomstandigheden?
Is de Kwieck beschikbaar?
etc etc.
Kortom: een eensluidend antwoord is op jouw vraag niet te geven.
Anderzijds zijn de omstandigheden voor patienten beduidend verbeterd dan 30, 40 jaar geleden. Geen heli's en geen snelle veer- c.q. reddingsboten.
Ik herinner mezelf nog een vaart met de Vleiland (1938) te hebben meegemaakt, begin jaren 60 met een aanstaande moeder (ik mocht met mijn neef, destijds machinist bij Doeksen, mee). We haalden op tijd Harlingen en de kapitein (Gossen Gorter) wilde binnen door terug om tijd te winnnen. Helaas was het water sneller dan verwacht gezakt en kwamen we vast te zitten. We moesten op het volgende tij wachten en overnachten op het Wad. Weer een ervaring rijker.
-
Hallo allemaal,
hier nog een foto van de koegelwieck tijdens oerol 1998
(http://www.tugsalvage.nl/albums/pictures/Koegelwieck%20II%20(1998-....)%20tijdens%20Oerol%201998.jpg)
-
op 5 juli was het een beetje raar.. ik moest familie van de boot halen(ms vlieland) en toen lag de koegelwieck daar al. Om 19.05 ging hij met een raar rondje opnieuw aanleggen.... weet iemand hier meer van, waarom ze dat doen??:
fotos staan op chronologische volgorde, van links naar rechts....
en even later lag ie er gewoon weer (foto uit auto gemaakt):
[foto verwijderd]
-
Eerste dinsdag van de maand, is toch altijd een "onderhoudsdag"?
Is dit dan een soort proefvaart na het onderhoud?
Waar word trouwens dit onderhoud uitgevoerd? Op de werf? Of gewoon op Terschelling, door de machinisten?
-
Klopt, op de eerste dinsdag van de maand is de sneldienst altijd buiten dienst, vanwege onderhoud.
Op de foto; dit is een proefvaart. Het onderhoud gebeurt gewoon aan de terminal op Terschelling of Harlingen.
Groeten,
Marten.
edit Piebejanman
-
de koegelwieck zal zich diep onprettig voelen zo stil en alleen aan de kade de hele dag ;)
-
de koegelwieck zal zich diep onprettig voelen zo stil en alleen aan de kade de hele dag ;)
Het beestje heeft z'n beste tijd inmiddels gewoon wel gehad denk ik.
-
Doeksen moet die boot dan eens goed maken maar nee dat doen ze niet en zo doende gaat iedere keer weer wat stuk ;)
Het beestje heeft z'n beste tijd inmiddels gewoon wel gehad denk ik.
Als ze nog niet toe zijn aan een heel nieuw schip, is het wellicht een optie alleen de motoren te vervangen?!?
-
Jah, een "slome" veerboot zoals de Friesland gaan meestal langer mee omdat ze van onderen van staal zijn gemaakt, en de lichtere boten zoals de Koegelwieck zijn volledig van aluminium om het gewicht natuurlijk binnen de perken te houden! En de motoren van de Koegelwieck zijn ook niet helemaal vrij van kwalen want begin dit jaar of eind vorig jaar was de Koegelwieck ook al uitgevallen wegens overspeed, en nog niet zo lang terug had 1 van de startmotoren het begeven! En de Koegelwieck heeft al eens nieuwe motoren gehad, dat was in 1995 3 jaar na de aflevering van de Koegelwieck, dus zo oud zijn de motoren niet eens!! Wat mij betreft kunnen nieuwe motoren toch wel een verschil maken qua betrouwbaarheid en zuinighied!
-
hier nog twee fotos van de koegelwieck:
bij het strand van vlieland:
en de koegelwieck in de middellandse zee ;) :P
-
Van de huidige Koegelwieck zijn de motoren ook al eens vervangen, heel aan het begin van zijn/haar loopbaan. De motoren zijn vervangen voor een beter type en betrouwbaarder type, dat heb ik ergens gelezen. Ik kan het niet helemaal garanderen, maar ik heb het ergens gelezen!
-
huidige Koegelwieck heeft nu Deutz, had eerder idd andere, merk en type onbekend, wie o wie vult t aan?
-
huidige Koegelwieck heeft nu Deutz, had eerder idd andere, merk en type onbekend, wie o wie vult t aan?
Ook een Deutz (of een onderdeel van deutz) alleen een iets ander type.
-
De Koegelwieck heeft nu 2 Deutz TBD 620 motoren. Deze motoren worden nog steeds nieuw gebouwd en zijn dus blijkbaar betrouwbaar, en als de koegelwieck ooit eens nieuwe motoren zal krijgen, zal het waarschijnlijk weer een van dat type worden!
-
In de 'Koegelwieck' werden eind september 1996 in Harlingen nieuwe motoren geplaatst. Vanaf de indienststelling kwam de snelboot herhaaldelijk in problemen met de twee Deutz-motoren van het type 604.
-
een paar foto's van gisteren:
toen ze vertrok kwam er net een groot schip langs dat naar spaanssen ging:
-
Vandaag met Bob in Harlingen geweest, beter weer hadden we ons bijna niet kunnen wensen ;)
de koegelwieck zag er mooi uit in de zon:
-
Hallo allemaal,
Vandaag met Marten in Harlingen geweest,
ik kwam daar om te wachten op de Hunter en de
Noordgat ze hadden de Scout Marin op sleep.
Maar de Hunter had halverwege de Pollendam al los
gegooit. Toen kwamen de Noordgat en Anita tegen 5
uur de haven binnen tegelijk met de Koegelwieck en
dat leverder dit plaatje op ik heb de foto met mijn mobiel
gemaakt.
(http://www.tugsalvage.nl/albums/pictures/Noordgat%20en%20de%20Scout%20Marin%2001-04-07%20herschaald.JPG)
-
Gister kwam de Hathor (Coaster, Damen) om half zes 's avonds terug van een proefvaart en daar was ik even en de koegelwieck kwam ook langs ;) :
-
Hier de foto's van de Koegelwieck die ik afgelopen weekend heb gemaakt:
Zaterdagmorgen:
foto1
Dinsdagochtend:
foto2-5
Dinsdag, omstreeks 7 uur 's avonds:
foto6
En er was een meivuur op Terschelling:
foto7
Vandaag, vroeg op de middag, vanaf de Vlieland:
foto8-10
-
Hallo allemaal,
tussen mijn HT foto's van 2 jaar geleden ja die ja
waar maar iets van 30 sloepen binnen kwamen.
vond ik nog 2 foto's van de Koegelwieck wel een mooie
lichtinval op de foto. Hij is van de volgboot gemaakt maar
op die cd staan zoveel foto's en iedereen had foto's gemaak
die op die volgboot zaten. en alles is op 1 cd gezet.
Trouwens op de foto is de HT gestaakt voor de sloepen
die het niet hadden gehaald zoals ik toen.
(http://www.tugsalvage.nl/albums/pictures/P5060366.JPG)
(http://www.tugsalvage.nl/albums/pictures/P5060368.JPG)
-
De Koegelwieck vandaag in de vroege ochtend, in de stromende regen:
-
Hier nog een paar plaatjes van de Koegelwieck gister. Ze voer niet omdat het de eerste dinsdag van de maand was. Omstreeks half 7 ging ze echter op weg naar Terschelling.
-
Avondkoegelwieck Vlieland, 5 augustus:
-
Hier nog wat fotos van de Koegelwieck, gemaakt op 10-8
-
Vanmiddag vanaf de Vlieland:
En gisteravond kwam de Scheurrak nog even langs op vlieland en meerde aan op de plaats van de Koegelwieck:
-
Hier nog een paar fotos van de Koegelwieck, die 's ochtends om 8 uur de Vlieland voorbijscheert:
-
En de koegelwieck kwam en ging vanochtend ook weer snel heen en weer:
-
De Koegelwieck gisterochtend op Vlieland:
-
Koegelwieck vandaag een aantal keren gespot:
-
Wat foto's van vandaag; redelijk hoog water en W 5/6 dus stevig windje.
De Koegelwieck bleek het gevoeligst te zijn voor de korte golfjes van het Wad:
foto 1-3
Schommelen:
foto 4-5
En t.h.v. het begin van de Pollendam
foto6
-
Koegelwieck afgelopen weekend gespot op Vlieland:
arriveert 's ochtends:
foto 1-5
En vertrekt weer om 9.35:
foto6-14
En omstreeks 11 uur kwam ze weer op Vlie (genomen vanaf MS Vlieland)
foto15
storm koegelwieck golven vlieland
-
Mooie plaatjes hoor.
Wordt Koegelwieck anders getrimt als er meer zeegang is?
Als ik de foto's bekijk hangt ze wat naar achteren namelijk.
-
Hallo allemaal,
Ik weet niet of dit filmpje hier al staat
maar ik zat even op youtube te kijken.
en vond ik deze op youtube dit filmpje
is op 9 november gemaakt.
http://www.youtube.com/watch?v=F7T-UMR9z8I&feature=related
-
Mooie plaatjes hoor.
Wordt Koegelwieck anders getrimt als er meer zeegang is?
Als ik de foto's bekijk hangt ze wat naar achteren namelijk.
Het viel mij ook wel een beetje op idd.!
Maar volgens mij is dit gewoon een questie van vol gas geven en de waterjets het water zo hoog mogelijk naar boven laten spuiten, zodat de voorkant van het schip hoog boven het water uitkomt. Daardoor is het minder snel mogelijk dat de voorkant van de koegelwieck het wateroppervlak raakt, wat rare stoten zal veroorzaken.
Anderzijds, het vertekent ook enigszins, omdat ik meer foto's plaats waarop de voorkant door de golven wordt opgetild....
-
Hallo allemaal,
Als je goed kijkt naar het vlaggenstokje voorop de Koegelwieck
kun je zien dat hij krom is dat is een keer op de Noordzee gebeurt
toen het een keer naar Noorwegen moest of van Noorwegen weg kwam
toen was het nogal wat onstuimig op de Noordzee toen is hij met de
kop in de golven gedoken.. Dit verhaal heb ik gehoord van J. Almoes
kaptein op de Koegelwieck die verteld mij nog wel eens wat leuke verhalen.
-
Koegelwieck, aankomend te Terschelling, vrijdag de 28e van December 2007...
-
vanmiddag, aankomst in Harlingen, rond 17:15:
-
Afgelopen zaterdag, vanaf de zuiderpier:
-
Afgelopen weekend weer gewerkt :D
Gisteravond nog even terug gegaan met de Koegelwieck (en zondagochtend weer naar Vlieland met de Koegelwieck).
Toen de Koegelwieck gisteravond aankwam nog deze foto gemaakt:
-
Afgelopen vrijdagmiddag/avond de Koegelwieck gespot:
-
Ik zou deze foto plaatsen, maar dat is er toen niet van gekomen, dan nu nog maar:
-
Paar foto's van de Koegelwieck:
-
Afgelopen zondagochtend weer een lekker ritje voor de Koegelwieck:
Foto's: Copyright Redmer van der Meer
-
Hier de Koegelwieck op de extra dienst naar Vlieland vrijdagmiddag, in het zog van haar grote zus, de Tiger, die net gepasseerd was (de koegelwieck 'wachtte' even op de Tiger achter de Midsland). Er zaten toch nog redelijk wat mensen aan boord, dat had ik niet verwacht... (maar op de Midsland was het ook behoorlijk druk op de 14.15-reis)
-
Zaterdag vanaf de Holland:
(http://i27.tinypic.com/24b6ssk.jpg)
Groeten,
Marten.
-
Het valt me op dat de koegelwieck niet meer op terschelling ligt ,
kan het zijn dat ze na haar 19.00 afvaart van vlieland direct naar de werf gegaan is ?
Ben doeksen fan
-
Klopt waarschijnlijk wel! Vanmorgen om 8:00 uur lag de Koegelwieck bij Shipdock voor de scheepslift te wachten.
-
Nog een paar plaatjes van 6-4-2008:
-
Hier nog een paar plaatjes van een week later, 12 april:
-
Het zou mij niets verbazen als de Koegelwieck hetzelfde logo gaat krijgen als de Tiger.
Dit is nu gebeurt tijdens de werfbeurt.
ben doeksen fan
-
Bij deze,
[foto helaas verwijderd]
GRBB
-
Nog een verandering die op bovenstaande foto te zien is: de schuifdeur is verwijderd en de Koegelwieck heeft nu, net zoals de Tiger, deuren die meer in het schip steken (dan kan de Koegel sraks ook aan de/het nieuwe ponton(s) aanmeren)
-
Afgelopen donderdag avond kwam ik haar tegen in de Blauwe Slenk. Ze kwam vanaf de werf en ging leeg naar Terschelling. Dat ze leeg was kon je goed zien aan de vaareigenschappen.
(http://i25.tinypic.com/1796bs.jpg)
(http://i26.tinypic.com/2z6i0dy.jpg)
(http://i30.tinypic.com/2qurqqa.jpg)
Groeten,
Marten.
-
(http://i43.tinypic.com/2vwy042.jpg)
(http://i43.tinypic.com/2qd24ns.jpg)
(http://i41.tinypic.com/219t161.jpg)
Harlingen 11/03
-
Had volgens mij de foto's van de zomermeeting 2008 nog niet eens op het forum gezet, hierbij een paar van de Koegelwieck:
-
Hier nog wat plaatjes van 2008:
-
Terwijl de Koegelwieck werkloos aan de kade ligt in Harlingen;
Liggen haar oude jets (buckets) bij Shipdock:
-
Ze liggen er al minimaal een jaar, maar volgens mij zelfs wel langer. Ik weet zo niet wanneer ze vervangen zijn. Vorig jaar heb ik stage gelopen bij Shipdock en toen werd mij verteld dat dat de oude jets (buckets) van de koegelwieck zijn. Helaas, meer weet ik er ook niet over
-
Vandaag eindelijk de Koegelwieck in actie vast kunnen leggen. Vanaf de Noordsvaarder gefotografeerd waarbij je op moet letten dat je door de hekgolven geen natte voeten krijgt als je vlak bij het water staat :D
-
Om 19.00 vertrok een uitverkochte Koegelwieck vanaf Vlieland richting Harlingen:
-
De Koegelwieck bij aankomst op Vlieland 25 augustus 2009.
-
En even later weer richting Terschelling met een mooie roetpluim.
-
De Koegelwieck vertrekt van Vlieland op 27 augustus 2009.
-
Nog een paar plaatjes van 25 augustus 2009.
-
Zal wel tijdens het aanmeren gebeurd zijn aan de stoppalen?
-
Als ik het zo eens bekijk is het nog altijd papijs. Niks om je druk over te maken, voorlopig.
-
Gister om 07.30 opgestapt, het geeft wat extra geluid, om 08.10 voor de haven van Harlingen. Mooi gezicht om met zo's snelheid er doorheen te schieten. Groet.
Bedankt voor je verslag ter plaatse. Webcams zijn niet altijd duidelijk genoeg om alles goed te zien. Wel een leuk hulpmiddel.
-
En tot slot nog eentje van de tijdloze Koegelwieck.
-
Gistermiddag in de mist:
-
Er gaan gelukkig nog geen geruchten over de vervanging van de Koegelwieck. Hoewel ik eerder geroepen heb dat ik een lichte voorkeur heb voor de Tiger, betrap ik mezelf erop dat ik er inmiddels anders over denk. Het ontwerp van de Koegelwieck is strak en vooral tijdloos, eigenlijk het mooist van de huidige Doeksen vloot. Vanmorgen zag ik haar nog liggen in Harlingen, de foto is genomen vanaf de Friesland.
-
Prachtig weer vandaag op Terschelling, die onderstaande plaatjes van een vanmiddag vertrekkende Koegelwieck opleveren.
-
Nog twee met de beide Deutzen vol aan de bak, geeft een mooi geluid.
-
Helemaal mee eens OLAU-fan, het is een pracht boot. Vanmorgen vertrok ze weer om 9:30 uur met een laag hangend ochtendzonnetje.
-
De Koegelwieck vanmiddag in actie.
-
Nog wat foto's van de Koegelwieck genomen in de eerste week van maart dit jaar.
-
Koegelwieck op 7 mei met windkracht 6 op Vlieland:
-
De Koegelwieck op 9 mei vanaf de Vlieland:
-
Op pinkstermaandag ging de Koegelwieck 3 maal vanaf Vlieland; 15.45, 19.00 en 21.00. De eerste twee waren uitverkocht, de derde op ca. 20 plaatsen na ook! De 11.45- en 16.45-veerdienst waren ook uitverkocht. Dit betekende ca. 2700 mensen die terug moesten naar de wal.
15.45:
FOTO1-3
19.00:
foto4-8
Hier kun je mooi zien dat het schip planeert:
foto 9-10
-
21.00:
foto1
En terug naar Terschelling vanuit Harlingen:
foto2-4
-
KW, vrijdagavond 30 juli 2010 terugkerend naar Ts na zijn diensten op die dag.
In het Schuitengat
(http://a.imageshack.us/img685/531/koegelwieck20100730schu.jpg) (http://img685.imageshack.us/i/koegelwieck20100730schu.jpg/)
In de haven, ter hoogte van de aanlegplaats van de Midsland
(http://a.imageshack.us/img840/7821/koegelwieck20100730wtsh.jpg) (http://img840.imageshack.us/i/koegelwieck20100730wtsh.jpg/)
Op zijn "eigen" aanlegplaats
(http://a.imageshack.us/img535/7821/koegelwieck20100730wtsh.jpg) (http://img535.imageshack.us/i/koegelwieck20100730wtsh.jpg/)
Foto's: ? Wim Vink
-
De Koegelwieck, ook op zijn 'eigen' plek, maar dan vanuit andere hoeken, resp. 26 en 28 juli
Evert Jan
-
17 juli 2010 vanaf de 9.00-boot naar Vlieland:
-
De Koegelwieck op 6 september 2010 bij aankomst in Harlingen.
Foto's: © Jeroen Vriend
-
En kort daarna weer bij vertrek....
Foto's: © Jeroen Vriend
-
nakomertjes uit de zomervakantie 2010, in de vroege ochtend van 7 september 2010.
( een caravan-actie heeft ook wel z'n nadelen...)
wel aardige foto's
-
De Koegelwieck op een grijze dag, 29 december 2010 om precies te zijn, in de haven van West.
Foto's: © Jeroen Vriend
-
Vorige week in Harlingen:
-
De Koegelwieck vanmiddag onderweg van Harlingen naar Terschelling gezien vanaf de Midsland.
Foto's: © Jeroen Vriend
-
Het valt me nu pas op, maar de fenders zijn zo te zien vernieuwd op de Koegelwieck. Die aan de voorkant is nu ook mooi zwart. Voorheen was deze roodachtig.
-
Is dat niet een nieuw likje verf? Dat roodachtige van de fender aan de voorzijde was roest, dit merkte ik een tijdje geleden op toen het schip op Terschelling lag.
-
Inderdaad. Dat rode was geen roest, maar gewoon rood rubber ;). Ook duidelijk te zien met de overgang aan de rand.
-
Heb ik het dus niet goed gezien. Als het roest was geweest, dan had je dat inderdaad aan de randen wel gezien. Je krijgt dan ook sporen op het wit eronder. Vond die roodachtige fender trouwens niet mooi staan, dit vind ik mooier.
-
--Koegelwieck aan de werkloosheidkade in Harligen:
-
Ik kon zien op AIS dat de koegelwieck vandaag evn bij de werf is langs geweest.
Ze is ook op de kant gehaald.
Maar allles was binnen ongeveer 3 uur geklaard, ze ging vrij snel weer weg.
En nu ligt ze al weer op terschelling.
Iets bijzonders ?
Of gewoon een controlle ?
ben doeksen fan
-
Er is een lekke trimvlak cilinder vervangen.
-
Interieur Koegelwieck 2011
-
Afgelopen maandagochtend kwamen we met de Vlieland de Koegelwieck tegen bij de Pollendam:
-
langs het Groene Strand
-
Ik blijf de Koegelwieck een stijlvol schip vinden! Harlingen 13 juni 2011
-
Op de terugweg van de afgelopen HT maakte mijn meissie deze foto,
Let ook op het lichtsein van de Vlieland.
groet Ron
-
Vanavond rond 18.30 kwam de Koegelwieck de rede op. Een leuk gezicht, maar volgens mij was gisteren spectaculairder. Helaas was ik even niet op de hoogte van de extra afvaart gisteren :(.
Zomerstorm op Vlieland deel 4.
Golfhoogte 3,00 m.
Bekijk alle foto's op Golven op Zee (http://golvenopzee.blogspot.com/2011/07/stormfotos-veerboten-vlieland-juli-2011.html)
foto1-5
En even daarna vertrok de Koegelwieck weer:
foto6-7
-
Wat foto's van de Koegelwieck van de afgelopen weken. Ze kwam vaak langs ivm. het ITGWO-festival.
Meer foto's op Golven op Zee (http://golvenopzee.blogspot.com/2011/09/zomer-vlieland-2011-pt4-itgwo-drukte.html)
De Tiger was op 1 september nog niet eens vertrokken en de Koegelwieck kwam al om het hoekje:
foto1-2
En het vertrek:
foto3-5
Op 2 september vertrok de Koegelwieck zo:
foto6-7
Met regen op de ochtend van 5 september:
foto8-9
-
goede morgen!
gr Willem-jan
-
Op Marinetraffic.com staat geschreven dat de Koegelwieck gisterenavond laat in Den Helder en op Texel (Oudeschild) is geweest. Een kennis heeft haar ook in de haven van Oudeschild gezien. Heeft iemand een idee wat ze daar deed?
Met vriendelijke groet,
Bob Heikoop
-
Die is daar met enige regelmaat. De Koegelwieck vaart dan in charter voor Koninklijke TESO als schouwburgboot, zodat Texelse bezoekers laat vanuit Den Helder terug kunnen.
Is gepubliceerd in SSS.
-
En dat kan uit voor zo'n kort ritje....
-
En dat kan uit voor zo'n kort ritje....
Dacht je dat de TSM bijlegt?
Trouwens, de Koegelwieck vaart....... ;D
-
Nee dat dacht ik absoluut niet! Maar de Koegelwieck moet er wel 2 keer ca. 1,5 uur voor varen en dan nog twee keer 15 min. En personeel is circa 4 uur bezig. Lijkt me dan toch goedkoper gewoon een van de eigen TESO-schepen in te zetten?
-
Nee dat dacht ik absoluut niet! Maar de Koegelwieck moet er wel 2 keer ca. 1,5 uur voor varen en dan nog twee keer 15 min. En personeel is circa 4 uur bezig. Lijkt me dan toch goedkoper gewoon een van de eigen TESO-schepen in te zetten?
Nou, nee, dat is al uitgerekend. Wat zwaarder weegt is, dat de aan de steiger afgemeerde boot 's nachts beschikbaar moet zijn voor ziekenvervoer. Stel er is behoefte aan de boot en hij haalt schouwburgse Texelaars op, dan moet je de andere boot van de kant halen en dús een extra reserveploeg bemanning achter de hand hebben. Dat soort details telt allemaal mee en daarom is er besloten de schouwburgtochtjes door de Koegelwieck te laten varen.
-
hoeveel kost het om een veer te gebruiken in plaats van snelboot/
Maar als op tescheling ongelukt gebeurt wie vaart dan geen snelboot
-
Kosten voor zo'n reis niet bekend.
Bron voor het verhaal van de charter Koegelwieck: Kon. NV TESO.
-
hoeveel kost het om een veer te gebruiken in plaats van snelboot/
Maar als op tescheling ongelukt gebeurt wie vaart dan geen snelboot
Nog aan de Tiger gedacht?
-
Tiger ligt nog wel eens in Harlingen 's nachts, maar er zijn ongetwijfeld meer schepen welke in geval van een noodgeval ingezet kunnen worden. De reddingboot of een waddentaxi wellicht.
-
Voor wie de stormfoto's inmiddels nog niet gezien heeft op Veerbootinfo.nl... (http://www.veerbootinfo.nl/2011/12/veerboten-trotseren-de-storm/)
Vrijdagochtend de Koegelwieck met de storm in Harlingen:
De Vlieland wachtte voor de haven op het vertrek van de Koegelwieck...
Onderweg naar Vlieland met de 09.00-boot kwam de Koegelwieck ook vlakbij langs. Anders vaart de sneldienst eigenlijk nooit zo dichtbij langs de Vlieland, dus was een meevaller:
Alle foto's staan ook op Golven op Zee (http://golvenopzee.blogspot.com/2011/12/stormfotos-vlieland-en-harlingen.html)
-
De Koegelwieck onderweg naar Terschelling gistermiddag gezien vanaf de Midsland. Ik zag later pas dat ik zowel Vlieland als Terschelling op de achtergrond heb meegepakt.
Foto's: © Jeroen Vriend
-
inderdaad, doe mijn zo'n woonkamer ;)
deze foto's zijn uit september 2010, zonsopgang om 06:30 uur, vroege boot ivm de caravan-kortingsactie.
Toch leuk meegnomen, de Koegelwiek moest er even uit, om ruimte te maken voor de Friesland bij het wegvaren.
groet
Willem-Jan.
-
's ochtends vroeg op 16 januari:
Meer foto's op Golven op Zee (http://golvenopzee.blogspot.com/2012/02/storm-en-ochtendzon-januari-2012.html)
-
WOW :-X
-
WAUW!
-
Heel mooi gedaan Redmer! Die rode luchten vind ik erg geslaagd, vaak zie je dat de camera (of de gebruiker) wat overdrijft met de witbalans waardoor het er nogal onnatuurlijk uitziet. Op deze foto's gelukkig niet, vooral die tweede is prachtig. Ik vind het knap dat je het voor elkaar krijgt om die foto's (ook die van de Vieland) met een lange sluitertijd te maken. Ik gok dat je een objectief met beeldstabilisatie gebruikt. Vaak heeft de beeldstabilisatie een stand voor meetrekken met het onderwerp.
-
Heren, dank!
Gelukkig was op die dag de balans in de lucht tussen rood en blauw ook goed, wat hielp met de witbalans. Op de telelens zit inderdaad een panning-mode voor de stabilisatie, die heb ik dan ook gebruikt bij deze foto's (en die van de Vlieland).
De laatste foto is met de 'gewone' (17-50) lens gemaakt en meebewogen met het onderwerp. De sluitertijd had ik nog iets te lang, want dit was de enige foto in de serie die gelukt was...
-
Wauw! Erg mooi gemaakt!
Groetjes,Willem
-
Waarom ligt de Koegelwieck nu in Den-Helder?
Weet iemand meer?
(gezien via AIS om 22:00)
Groetjes,Willem.
-
Zie vorige pagina en bovenaan deze pagina:
http://www.schepenvandoeksen.nl/forum/index.php/topic,113.msg22778.html#msg22778
-
Mooi fotootje, Bob.
-
De Koegelwieck op 26 maart onderweg naar Terschelling, gezien vanaf de Vlieland. Je zou niet zeggen dat dit schip al bijna 20 jaar in dienst is van Doeksen, een compliment voor het ontwerp wat mij betreft.
Foto's: © Jeroen Vriend
-
Koegelwieck, juni 2011
De vlekken in de lucht zijn stofdeeltjes op de sensor, inmiddels gelukkig geen last meer van...
-
Mooi beeld geeft het meevaren zeg.
Lukt je dat ook met de Tiger, meevaren op de route?
-
Hoewel bijgaande foto ook in Double Doeksen had gekund heb ik voor dit topic gekozen.
Dikwijls zien we foto's van onderweg op de Waddenzee, of één van havens in- of uitvaren.
Daarom heb ik nu eens een ander standpunt gekozen, vanaf de WB-kade (WTs) met de Holland op de achtergrond.
De foto is genomen op 3 augustus 2009.
(http://imageshack.us/a/img215/8071/20090803057havengezicht.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/215/20090803057havengezicht.jpg/)
foto: © Wim Vink
-
De Koegelwieck op 28-3 's ochtends bij de Pollendam
Meer foto's op Golven op Zee (http://golvenopzee.blogspot.com/2012/05/april-mei-2012-vlieland-fotos.html)
-
Koegelwieck op 20-5 voorbij de Friesland:
Meer foto's op Golven op Zee (http://golvenopzee.blogspot.nl/2012/06/terschelling-na-hemelvaart.html)
-
De KW vertrekt uit de haven van WTs om 11.00 uur geflankeerd door de TS-10.
7 augustus 2012.
(http://imageshack.us/a/img140/2159/koegelwieck20120807wtsh.jpg)
foto: Wim Vink
-
Ook de Koegelwieck, een oude bekende! Foto's 3 Augustus 2012
-
De Koegelwieck vamorgen in een dikke mist, vrijdag 19 okt 2012, ca. 10:15 u.
Een waterig zonnetje probeert er doorheen te komen.
(http://imageshack.us/a/img688/797/koegelwieck20121019wtsh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/688/koegelwieck20121019wtsh.jpg/)
foto: webcam Zeezicht
-
Op 28 december 2012 lag de KW rustig in Harlingen te wachten op de eerstvolgende (extra) dienst. Die zou om 11:45 naar Ts zijn.
(http://img211.imageshack.us/img211/8536/koegelwieck20121228harl.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/211/koegelwieck20121228harl.jpg/)
Daar aangekomen werd zijn vertrouwde plek aldaar weer opgezocht, waar ik het schip fotografeerde.
(http://img692.imageshack.us/img692/98/koegelwieck20121228wtsh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/692/koegelwieck20121228wtsh.jpg/)
foto's: © Wim Vink
-
Op 28 december 2012 lag de KW rustig in Harlingen te wachten op de eerstvolgende (extra) dienst. Die zou om 11:45 naar Ts zijn.
(http://img211.imageshack.us/img211/8536/koegelwieck20121228harl.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/211/koegelwieck20121228harl.jpg/)
foto's: © Wim Vink
Mooi die windvlaag bij de boeg van de Koegelwieck!
-
De Koegelwieck rondom in het ijs.
West-Terschelling, 21 januari 2013
(http://img7.imageshack.us/img7/2295/koegelwieck20130121wtsh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/koegelwieck20130121wtsh.jpg/)
foto: webcam Hekseketel
-
Veroordeeld tot vorstverlet. En dan mis je 'n 'em toch wel.
Meer brrrr koud plaatjes kan je, als je wilt, nog op onze facebookpagina zien.
Groet, Reina
http://www.facebook.com/#!/janenreina.haringa.7
-
mei 1994, vlak langs...
-
Maandag 28 januari 2013; 13.03 uur
De Koegelwieck is zo goed als ijsvrij en gaat vanaf dinsdag weer de dienst in.
De Friesland is zojuist voor de laatste keer vertrokken op het aangepaste tijdstip (van 13:00 u.)
(http://img507.imageshack.us/img507/8240/koegelwieck20120128enfr.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/507/koegelwieck20120128enfr.jpg/)
foto: webcam Hekseketel
-
Ik zit op het eiland en zie de Koegelwieck al een weekje niet? Vorige week nog wel... Een werfbeurt midden in de zomer? Wie weet er meer?
-
Hij ligt momenteel in harlingen
Gr Germen
-
Thanks, vanmiddag weer op zijn plekje in de haven van West...
Gr. EJ
-
Woensdag 7 augustus 2013:
De KW ligt op de vertrouwde plek te WTs op de weekenddiensten te wachten.
(http://img706.imageshack.us/img706/6638/yw3g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/706/yw3g.jpg/)
foto: © Wim Vink
-
De Tiger was in maandelijks onderhoud dus was de KW op 13-8-2013 de snelboot van dienst en ligt verscholen tussen de bomen te WTs.
(http://img849.imageshack.us/img849/1355/cfpp.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/849/cfpp.jpg/)
foto: © Wim Vink
-
MS Koegelwieck vertrek 19-07-2013 12:45
-
Ook vandaag (15 AUG 2013) was de KW "snelboot van dienst".
Hij ligt klaar voor de afvaart van 16:15 uur vanaf Terschelling.
(http://img838.imageshack.us/img838/8613/fuvv.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/838/fuvv.jpg/)
foto: © Wim Vink
-
Gisteravond in de maneschijn...
Groet
-
Schitterende foto Jan! 8), zou best het bestand op ware grootte willen hebben voor mijn PC bureaublad...
-
Prachtig Jan, ik heb er een collega nachtfotograaf bij zie ik ;)
Altijd mooi als het water zo mooi stil is in het donker zodat het schip mooi weerspiegelt in het water.
-
De KW op zijn Harlinger "overblijfplaats" op za. 26 okt. 2013.
(http://img819.imageshack.us/img819/8384/5ry4.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/819/5ry4.jpg/)
foto: © Wim Vink
-
De KW is beschadigd na een aanvaring in de Harlinger Haven.
Verder gegevens ontbreken op dit moment.
(http://img607.imageshack.us/img607/8519/txim.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/607/txim.jpg/)
Foto: Stephan Postema
Edit:
De Koegelwieck van Rederij Doeksen is gisteravond beschadigd geraakt door vermoedelijk een aanvaring. Dit meldt de website Scannernet.nl.
Ook op Twitter waren gisteravond al diverse berichten te lezen over een mogelijke aanvaring. Er was in eerste instantie nogal wat onduidelijkheid over het bericht.
De Koegelwieck lag aan de kade in Harlingen en werd vermoedelijk aangevaren door een ander schip. Scannernet.nl spreekt van een forse schade in haar berichtgeving. Of deze schade invloed heeft op de afvaarten van de snelle catamaran heeft Doeksen nog niet laten weten.
-
met een filmpje
http://www.telegraaf.nl/tv/nieuws/binnenland/22101505/__Snelboot_Doeksen_uit_de_vaart__.html
grt
Willem-Jan
-
Waarom ligt de Koegelwieck niet op werf in Harlingen?
Ik zie dat ze ligt op een werf in Franeker.
Groetjes Germen
-
Ik denk dat dit is omdat er een reparatie met aluminium nodig is.
-
De Koegelwieck is net als vrijwel alle stalen schepen tegenwoordig volledig gelast (sectiebouw). Het principe van lassen is vrij eenvoudig. Je maakt met een electrode kortsluiting waardoor het materiaal heet en uiteindelijk vloeibaar wordt. Dat vloeibare deel tijdens het lassen is het smeltbad, dat meestal door een gas (CO2) wordt beschermd omdat anders het materiaal dat je last verbrandt.
Nu heeft aluminium de eigenschap om veel sneller af te koelen dan staal. Hierdoor is het veel moeilijker om tijdens het lasproces het smeltbad in stand te houden. Anders gezegd, het materiaal stolt veel sneller en soms sneller dan gewenst waardoor de electrode op geen geven moment vast kan komen te zitten aan het te lassen voorwerp. Aluminium lassen is vrij specialistische aangelegenheid en Redmer zou daarom nog wel eens gelijk kunnen hebben dat dit de reden is dat de Koegelwieck in Franeker ligt.
Het kan natuurlijk ook zo zijn dat er in Harlingen even geen capaciteit was voor de reparatie, en men is uitgeweken naar Franeker. De sneldienst hangt nu volledig af van de Tiger dus ze zullen de Koegelwieck zo snel mogelijk weer dienstvaardig willen hebben.
-
Naast dat het lassen iets specialistischer is, kan op een staalwerf ook niet zomaar aluminium verwerkt worden. Aluminium vergt ook een speciale ruimte of verwerkingshal (net zoals RVS-soorten overigens). Kleine staal- en roestsplinters tasten namelijk het oppervlak van het aluminium aan, waardoor het roest er in gaat trekken.
Nick den boer heeft een foto op twitter geplaats van de Koegelwieck in Franeker: https://twitter.com/nickdenboer/status/408584617319731201/photo/1
-
Op 7 dec. in Franeker. Ik vind het wel een apart gezicht dat de Koegelwieck op zoet water in Franeker ligt...
Koegelwieck werf Franeker
-
Koegelwieck ligt weer op Terschelling sinds vanmiddag
-
Het fotografisch bewijs: 2 afbeeldingen van 2 januari 2014.
Van de schade is niets meer te zien; alles is netjes gerepareerd.
(http://img853.imageshack.us/img853/771/arx5.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/853/arx5.jpg/)
(http://img690.imageshack.us/img690/8023/yetp.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/690/yetp.jpg/)
foto's: © Wim Vink
-
Foto: ms Koegelwieck
Harlingen 31-3-2008
Groetjes Germen
-
Tall ships evenement in Harlingen, 2-7-2014.
Binnenkomst van de Statsraat Lehmkuhl, geflankeerd door de Koegelwieck.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/921/jgB2tn.jpg) (https://imageshack.com/i/pljgB2tnj)
foto: Jelle Smit
-
De ouderdom komt met gebreken? Vanmorgen viel mij op dat het zijraam aan bakboordzijde van de stuurhut provisorisch is vastgezet. Niet met houtje touwtje, maar met houtje plakbandje. Kon nog net even snel een foto door de voorruit van de auto maken.
Foto: © Jeroen Vriend
-
Ze kunnen niet even bij Carglass langs voor een nieuwe ruit natuurlijk. :P
-
Een foto uit het Lutinejaar 1999.
Hr.Ms. Buyskens komt de haven in voor de festiviteiten en de KW is net richting Harlingen vertrokken.
WTs, Haven, 27 augustus 1999.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/673/8d2b7a.jpg) (https://imageshack.com/i/ip8d2b7aj)
foto: © Wim Vink
-
De Koegelwieck pakt de laatste zonnestralen op 16 juli 2014.
Foto: © Jeroen Vriend
-
De Koegelwieck geniet op Terschelling van zijn weekendrust.
foto van 2-8-2014.
(NB. het stuurhuisraam is nog steeds provisorisch gerepareerd).
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/539/tehodl.jpg) (https://imageshack.com/i/eztehodlj)
foto: © Wim Vink
-
Foto: Vertrek ms Koegelwieck uit de haven van West - Terschelling
3-8-2014 16.36 uur
Gr. Germen
-
De KW door het Schuitengat op weg naar Ts voor zijn weekend inzet op 15-8-2014.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/631/A3MFyy.jpg) (https://imageshack.com/i/hjA3MFyyj)
foto : © Wim Vink
-
Foto: ms Koegelwieck
West - Terschelling 3-8-2014 16.36 uur
Gr. Germen
-
Foto's van zomer 2014. Meer foto's op Golven op Zee (http://golvenopzee.blogspot.nl/2014/08/zomer-2014-vlieland-en-terschelling.html)
10-08 extra avondafvaart van de Koegelwieck vanwege de halve marathon op Vlieland
foto1
17-08 vanaf de Midsland die vanaf Terschelling kwam.
foto2
Vandaag in Harlingen
foto3
-
Foto: ms Koegelwieck
West - Terschelling 3-8-2014 16.26
Gr. Germen
-
Het is off topic, maar de foto brengt me ertoe: Vaart de Stortemelk nog wel, of anders gezegd: ligt ze daar enkel weg te roesten of gebeurt er nog wel wat met het schip?
De Koegelwieck ziet er netjes uit, en het raam is ook alweer hersteld. :)
-
Een paar maanden geleden heeft ze gevaren voor een potentiële koper, daarna niet meer.
Op de meest recente foto's die ik heb/vind (foto van afgelopen zondag) is het raam nog niet gemaakt...?
-
Inderdaad: goed doorzoomen en de latten zijn nog te zien. In vorige post dat maar even gecorrigeerd :-[
Weet iemand wat er met het (eerdere?) raam gebeurt is?
-
Moet ik uit het verhaal van Piebe opmaken dat de Koegelwieck ook op de verkooplijst staat?
-
Nee, dat ging over de Stortemelk.
-
Foto: ms Koegelwieck
Waddenzee 13-6-2009
Gr. Germen
-
20-08-2014
grt
WJ
-
Een plaatje van vorige jaar zomer, 13 augustus 2013.
Terwijl de Orca van Hulpdienst Noordgat de haven van West-Terschelling binnenstuift, ligt de Koegelwieck klaar voor een de volgende inzet naar Harlingen.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/673/WcnXeK.jpg) (https://imageshack.com/i/ipWcnXeKj)
foto: © Wim Vink
-
ms Koegelwieck
West - Terschelling 3-8-2014 16.37
Gr. Germen
-
Foto's van de nazomer. Alle foto's op Golven op Zee (http://golvenopzee.blogspot.nl/2014/10/nazomer-op-terschelling.html).
Zonnetje. Koegelwieck. Vanaf de Friesland
foto1
Lachspiegel
foto2
-
Foto: ms Koegelwieck
West-Terschelling 3-8-2014
Gr. Germen
-
Foto: Vertrek ms Koegelwieck
West - Terschelling 3-8-2007 13.48
Groetjes Germen
-
Foto: ms Koegelwieck in volle vaart richting Harlingen
28-7-2007
Groetjes Germen
-
Website Doeksen meldt vandaag, 24-1-2015:
Door een technische storing komt vandaag (24-01) de afvaart van de sneldienst van 08.30 uur Harlingen-Terschelling en 09.45 uur Terschelling-Harlingen te vervallen.
Wanneer de sneldienst zijn dienst kan hervatten is op dit moment nog onduidelijk. Latere berichtgeving volgt.
EDIT:
De technische storing van de MS Koegelwieck is verholpen. Vanaf 12.30 uur (24-01) vaart de snelboot weer conform dienstregeling.
De storing die Wim melde op 24 -1-15 bleek wel een heel aparte.
Er was een blauwe tros, anderhalve polsdikte van 25 meter lang de inlaat van 1 van de jets ingezogen.
-
Koegelwieck Maandag 2 april 2007 18.20h
Wij varen door de lente van Terschelling naar Vlieland. Majestatisch arriveert de Koegelweick op ligplaats 4 te Terscheling achter de MIDSLAND. "Het nuttigen van etenswaren" was toen nog niet toegestaan, daar hebben ze inmiddels toch hun les geleerd qua klantvriendelijkheid?
Het vaarwater spettert wel redelijk, maar is nog niet boos.
Het inhalen van de TERSCHELLINGER BANK (1:37) is geen problem.
We bereiken Vlieland met prachtige zonsondergang.
De KOEGELWIECK maakt (7:16) een klassieke start met heel veel brummen en hooguit tien passagiers van Vlieland, maar de jeugd kan de symboolkracht hiervan niet meer inschatten: Mijn gedachten gaan terug naar de Hippie-tijd: Het eiland was toen vanaf meestal 12.00h 's middags afgesloten van de wereld. Niemand had toen "aansprak" op een avondboot, niemand had toen "aansprak" op helemaals iets in de wereld - en het was goed ook! Hoe tam, achteraf gezien, deze "Hippies"! Wat jankt de krant toch vandaag, als er een keer in de avond geen boot vaart! Dit noem ik tenminste "vooruitgang":
http://youtu.be/HXSc6FYxQEo
-
Een van onze Terschellinger forumleden maakte vandaag (4-6-2015) vanaf de museum-reddingboot Brandaris deze fraaie plaat van de KW.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/912/BYTXdQ.jpg) (https://imageshack.com/i/pcBYTXdQj)
foto: Jan Haringa
-
Doordeweekse plek op Terschelling voor de Koegelwieck; in feite de oorspronkelijke aanlegplaats van de sneldienst.
WTs, 6 AUG 2015.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/901/z2RV6D.jpg) (https://imageshack.com/i/p1z2RV6Dj)
foto: © Wim Vink
-
's avonds op 9 augustus (zondag) was er een extra sneldienst ingelegd om 20:45 vanaf het eiland i.v.m. de halve marathon. De 17:00 veerdienst en 18:50 sneldienst waren ook al vol vertrokken die dag. Het werd een lichtbewolkte dag, maar 's avonds kwam er net een gaatje onder de wolken vandaan, prachtig!
Helaas net te laat en de verkeerde plaats om de aankomende Vlieland en Koegelwieck tegelijk vast te leggen...
Bekijk de hele serie op Golven op Zee (http://golvenopzee.blogspot.nl/2015/08/vlieland-zomer-2015.html)
-
Een foto van afgelopen voorjaar toen de KW voor onderhoud bij de werf in Harlingen was (30 maart 2015).
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/537/wLU9U4.jpg) (https://imageshack.com/i/exwLU9U4j)
foto: Hendrik Cupido
-
De AIS van de Koegelwieck geeft aan dat ze op de werf in Harlingen ligt. Vanmorgen lag ze nog in Terschelling. Iemand een idee waarom ze daar nu is?
-
De AIS van de Koegelwieck geeft aan dat ze op de werf in Harlingen ligt. Vanmorgen lag ze nog in Terschelling. Iemand een idee waarom ze daar nu is?
Kun je gewoon vragen via de website van de Rederij. Je krijgt doorgaans een beleefd antwoord.
-
De AIS van de Koegelwieck geeft aan dat ze op de werf in Harlingen ligt. Vanmorgen lag ze nog in Terschelling. Iemand een idee waarom ze daar nu is?
Kun je gewoon vragen via de website van de Rederij. Je krijgt doorgaans een beleefd antwoord.
Bedankt voor de reactie, Wim. Doeksen meldt dat de Koegelwieck met een technische storing op de werf ligt.
-
De KW op zijn zomerse overnachtingsplekje, WTs 15 augustus 2015.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/907/HWfGO4.jpg) (https://imageshack.com/i/p7HWfGO4j)
foto: © Wim Vink
-
Op de webcam van Harlingen valt te zien dat de Koegelwieck op haar plekje ligt. Volgens de AIS is ze tot Griend gevaren en vervolgens weer richting Harlingen teruggekeerd. Proefvaart?
-
Tussen 12 en half 1 toen ik op de Midsland voer vlak voordat we de Pollendam naderden zag ik de Koegelwieck als tegenligger. Misschien voer ze toen wel door naar Vlieland.
-
Op 08-08-2015 maakte ik verschillende foto's van de Koegelwieck. Bizar eigenlijk dat dit schip inmiddels al 23 jaar oud is. Ze oogt nog erg modern voor zo'n leeftijd.
(http://i59.tinypic.com/s5g6eu.jpg)
(http://i62.tinypic.com/13ztlyd.jpg)
(http://i58.tinypic.com/153b5e8.jpg)
(http://i61.tinypic.com/19b0d0.jpg)
Eenmaal aangekomen op het eiland maakte ik de onderstaande foto's. Naast de Koegelwieck kreeg ik ook de Holland op de foto.
(http://i61.tinypic.com/35irx9v.jpg)
(http://i60.tinypic.com/igajd3.jpg)
-
Verschillende foto's van de Koegelwieck. Genomen op 6 november 2015
(http://i65.tinypic.com/313sjd1.jpg)
(http://i63.tinypic.com/18op43.jpg)
(http://i64.tinypic.com/16jq1hv.jpg)
-
De KW op zijn Terschellinger plekje, wachtend op de volgende inzet, 30 DEC 2015.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/907/3KTeOU.jpg) (https://imageshack.com/i/p73KTeOUj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/633/gAD8sT.jpg) (https://imageshack.com/i/hlgAD8sTj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/903/7RST28.jpg) (https://imageshack.com/i/p37RST28j)
foto's: © Wim Vink
-
"Harlingen, 25 juni 1992."
(http://i63.tinypic.com/8wi1rm.jpg)
"Met zijn gestroomlijnde uiterlijk gaat de catamaran Koegelwieck sierlijk over het water bij de haven van Harlingen. De nieuwste aanwinst van rederij Doeksen is een supersnelle veerboot die de verbinding tussen Harlingen en de eilanden Vlieland en Terschelling onderhoudt. Vandaag werden de Koegelwieck en drie splinternieuwe wal-accomodaties in gebruik genomen."
© ANP - Paul Vreeker.
Mooie foto, artikel klopt niet helemaal. Op 25 juni konden genodigden kennis maken met het schip. De KOEGELWIECK (2) werd op 7 juli 1992 in dienst genomen. De wal-accommodaties zijn eveneens op en andere datum in gebruik genomen, omdat deze niet op de geplande datum gereed waren (1 juli 1992). Bron: SSS bladzijde 280-2081
-
Donderdag 11 FEB 2016: de Koegelwieck ligt in Harlingen klaar voor vertrek voor de dienst van 12:30 u.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/924/G8Vd7b.jpg) (https://imageshack.com/i/poG8Vd7bj)
foto: © Wim Vink
-
Foto: vertrek ms Koegelwieck uit de haven van Harlingen richting Terschelling.
Harlingen 26-2-2009
Gr. Germen
-
Weekendrust voor de KW op Terschelling; 28 MEI 2016.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/924/hC23pY.jpg) (https://imageshack.com/i/pohC23pYj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/922/DGOHGg.jpg) (https://imageshack.com/i/pmDGOHGgj)
foto's: © Wim Vink
-
Wellicht is het normaal, maar keek toch even op toen de Koegelwieck een flink zwarte rookwolk uitblies in de haven van Terschelling. Dit was op 12 juni tijdens Oerol 2016.
Mensen bij ons aan boord vroegen zich af of er brand uitgebroken was, maar de Koegelwieck verplaatste alleen van de ene aanlegplaats naar de andere en vertrok even later gewoon met passagiers aan boord. Zonder rook toen, dat wel.
Op de tweede foto zie je duidelijk dat de rook er aan stuurboordzijde uit kwam.
(http://imageshack.com/a/img922/305/Re8tEx.jpg)
(http://imageshack.com/a/img923/5194/Z3h0R5.jpg)
-
Aan de rook te zien èèn of meer 'pissende' verstuivers, en daarbij een poosje stationair gedraaid.
Bij verhoging van het toerental wil het dan 'ineens' wel branden, maar dan is er te weinig zuurstof met zo'n zwarte rook als gevolg.
Groet, Wouter
-
Foto: Aankomst ms Koegelwieck West - Terschelling.
5-8-2011 16.35 uur
Gr. Germen
-
29 JUL 2016, 11:15 u.: de Koegelwieck komt door het Schuitengat richting Terschelling aansnellen in de vrijdagse versterkingsdienst.
In de Slenk gevolgd door het douaneschip Visarend en aan de horizon is de Midsland in de Meep te zien richting Harlingen.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/923/90QR6a.jpg) (https://imageshack.com/i/pn90QR6aj)
foto: © Wim Vink
-
Vertrek van de vrijdagse versterking om 11:45 vanaf Terschelling.
De Friesland was zojuist gemeerd.
WTs, haven, 5 AUG 2016.
Zwaaien in de havenkom
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/924/nN9zWl.jpg) (https://imageshack.com/i/ponN9zWlj)
Op volle kracht het Schuitengat in
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/924/da9swz.jpg) (https://imageshack.com/i/poda9swzj)
foto: © Wim Vink
-
Zaterdagmiddag 6 AUG 2016 vanaf grote vastgelegd: KW draait vanuit de Slenk het Schuitengat in.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/923/22S6Yb.jpg) (https://imageshack.com/i/pn22S6Ybj)
foto: © Wim Vink
-
Versterking van de zaterdagse sneldienst met de Koegelwieck op 13 AUG 2016 in de Meep.
Wind en golven zorgen voor nog meer effect van de snelheid.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/921/V09kWU.jpg) (https://imageshack.com/i/plV09kWUj)'
foto: © Wim Vink
-
De Koegelwieck vanaf de Friesland in de slenk
-
Mooie foto's! Ik blijf het een fraai en tijdloos ontwerp vinden, zeker voor een schip dat bijna 25 jaar oud is....
-
De Koegelwieck met een "dreigende" lucht.
(http://i65.tinypic.com/2d0j7fc.jpg)
©L.Noorman
-
Uit het opgeheven topic Harlingen fotopagina:
09-04-2007
foto1-5
21-04-2007
foto6-8
26-04-2007
foto9
01-06-2007
foto10
11-07-2007
foto11-15
12-08-2007
foto16-18
-
De KW gefotografeerd in de haven van Terschelling op 5 november 2016.
(http://i63.tinypic.com/155tawm.jpg)
© L.Noorman
-
Vertrek Koegelwieck, West-Terschelling, 31 maart 2017; 11:45 uur.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/923/uXJEpZ.jpg) (https://imageshack.com/i/pnuXJEpZj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/923/KmKS2f.jpg) (https://imageshack.com/i/pnKmKS2fj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/923/LE8uhw.jpg) (https://imageshack.com/i/pnLE8uhwj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/923/gnVQqb.jpg) (https://imageshack.com/i/pngnVQqbj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/923/rC0dF5.jpg) (https://imageshack.com/i/pnrC0dF5j)
foto's: Hendrik Cupido
-
Extra zomer sneldienst door de Koegelwieck.
Zaterdag 22 juli 2017, Meep.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/DrVQhn.jpg) (https://imageshack.com/i/pnDrVQhnj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/mmeVyk.jpg) (https://imageshack.com/i/pommeVykj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/Vl47ms.jpg) (https://imageshack.com/i/pnVl47msj)
foto's: © Wim Vink
-
juli 2017
-
Zondagavond 3 september 2017 de Koegelwieck in Harlingen, de afvoeravond van Into The Great Wide open vanaf Vlieland.
-
29 september 13:30, achteruit naar de aanlegplaats, na vertrek van de Midsland
-
Blijft een fraai schip om op de foto te zetten. De eerste foto is gistermorgen gemaakt. De tweede foto is vanmiddag gemaakt vanaf de Midsland.
(http://i64.tinypic.com/2qioa2r.jpg)
(http://i64.tinypic.com/2exok6p.jpg)
© L.Noorman
-
20 DEC 2017: ca 13:10 u. In dichte mist heeft de Koegelwieck zojuist boei Slenk 6 geraakt.
Schip kwam met 10 min vertraging de Ts haven, waar Rederij Noordgat direct assistentie ging verlenen.
Bij binnenkomst hing het schip enigszins schuin over stuurboord.
-
20 DEC 2017: ca 13:10 u. In dichte mist heeft de Koegelwieck zojuist boei Slenk 6 geraakt.
Schip kwam met 10 min vertraging de Ts haven, waar Rederij Noordgat direct assistentie ging verlenen.
Bij binnenkomst hing het schip enigszins schuin over stuurboord.
Doeksen meldt op Facebook:
Woensdagmiddag heeft sneldienst ms #Koegelwieck tijdens de dienstreis van 12.30 uur naar Terschelling een boei geraakt.
Ondanks de schade die ontstond, kon het schip op eigen kracht doorvaren naar Terschelling, waar het schip met enige vertraging aankwam.
Er deden zich geen persoonlijke ongelukken voor.
De sneldienst is vervolgens naar de nachtligplaats op Terschelling gesleept. Momenteel wordt de schade daar geïnspecteerd.
Over de oorzaak van het incident is nog niets bekend.
De uitval van ms Koegelwieck heeft geen gevolgen voor de dienstregeling: alle afvaarten worden overgenomen door sneldienst ms Tiger.
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/924/5WIvYt.jpg) (https://imageshack.com/i/po5WIvYtj)
foto: © Sytse Schoustra
-
Op één oor voor de kant. foto: © Merel Leys
-
KW is onder begeleiding van RWS naar Harlingen gevaren en zal daar verder worden geïnspecteerd op te nemen maatregelen.
-
Ilt heeft maatregel toegepast door reparatie te verplichten, staat te lezen op hun eigen twitter @ilt_scheepvaart
-
Ilt heeft maatregel toegepast door reparatie te verplichten, staat te lezen op hun eigen twitter @ilt_scheepvaart
Kun je dat kopiëren en hier plakken voor de niet Twittteraars?
-
De post is immers openbaar toegangelijk?
https://twitter.com/ilt_scheepvaart (https://twitter.com/ilt_scheepvaart)
-
De post is immers openbaar toegangelijk?
https://twitter.com/ilt_scheepvaart (https://twitter.com/ilt_scheepvaart)
Helaas, ik heb geen kennis van Twitter......
Dus wel/niet openbaar, dat was me niet bekend.
Dank voor de link.
-
Helaas geeft het twitter bericht niet veel aanvullende info... ben benieuwd waarom de Koegelwieck overhelde, klein lek misschien?
-
Helaas geeft het twitter bericht niet veel aanvullende info... ben benieuwd waarom de Koegelwieck overhelde, klein lek misschien?
Inderdaad een lek aan stuurboord kant in een van de compartimenten.
-
Geluidsfragment op Omrop Frysl6an geeft nog iets meer informatie;
https://www.omropfryslan.nl/nijs/780005-koegelwieck-raamt-boei-en-kin-foarearst-net-farre (https://www.omropfryslan.nl/nijs/780005-koegelwieck-raamt-boei-en-kin-foarearst-net-farre)
-
Nog niks bekend over reparatie? Ze ligt nog steeds op haar ligplaats in Harlingen... en 15 jan gaat de Tiger naar de werf
-
KW lag vanmorgen (29 DEC 2017) nog steeds "over één oor" in Harlingen.
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/922/s6Hhjh.jpg) (https://imageshack.com/i/pms6Hhjhj)
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/923/hhK1ki.jpg) (https://imageshack.com/i/pnhhK1kij)
foto's: © Wim Vink
-
Even gevraagd aan diverse mensen die op de kade van Harlingen voor Doeksen werken, maar er werd mij verzekerd, dat er NU nog niemand daar is, die weet wanneer er aan de Koegelwieck wordt begonnen...dus afwachten maar ...
-
Vandaag vernomen dat de KW a.s. woensdag naar de werf in Harlingen gaat.
Slechts in één kamer zit een gat.
Kamer zonder enige apparatuur, dus het een kwestie van een relatief snelle reparatie.
-
De Koegelwieck gaat nu, 4 januari 8.40u, van de kant en op 1 oor naar de werf in Harlingen
-
en heeft alweer een proefvaart achter de rug...
-
en heeft alweer een proefvaart achter de rug...
Werd wel tijd, want morgen die de sneldienst overnemen. :)
-
zie ze net op Webcam Harlingen de haven uitgaan en voluit de Waddenzee op :D
-
Nog wat foto's van vorig jaar van de Koegelwieck
Roel
1.
(https://www.ovinge.net/Media/2018/Doeksen/_KAN0116.jpg)
2.
(https://www.ovinge.net/Media/2018/Doeksen/_KAN9501.jpg)
-
en heeft alweer een proefvaart achter de rug...
Werd wel tijd, want morgen die de sneldienst overnemen. :)
Inderdaad, ivm het gebruik van het oude ponton, de Tiger past daar in principe niet.
Tijdelijk andere aanlegplaats sneldienst op Terschelling
Van 17 januari t/m 4 februari wordt er onderhoud gepleegd aan het sneldienstponton op Terschelling. In die periode vertrekt de sneldienst vanaf de oude Koegelwieckplaats, ook wel ‘het dokje’ genoemd.
-
Het oude sneldienst ponton is nu helemaal verwijderd en de Koegelwieck ligt nu achter de Midsland.
Wat ik begreep is dat het oude ponton ook niet meer terug komt.
-
De Koegelwieck weer op weg van en naar Terschelling gisteravond. Gezien vanaf de Vlieland.
-
KW op z'n nieuwe plekje op Terschelling, 10 juli 2018
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/924/v83hli.jpg) (https://imageshack.com/i/pov83hlij)
foto: © Wim Vink
-
Mooi! Alleen nog maar via de webcam gezien, nu dus ook via de foto's. In 92 heeft ze daar ook al even gelegen
-
De Koegelwieck had op vrijdagochtend 27 juli 2018 een extra vaart Terschelling-Harlingen v.v.
Op de heenweg vastgelegd in de Meep.
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/923/aZcIKw.jpg) (https://imageshack.com/i/pnaZcIKwj)
foto: © Wim Vink
-
Afgelopen zaterdag met de Holland naar Terschelling; weer verschillende Doeksen boten vast kunnen leggen.
Roel
1. Koegelwieck geen dienst die dag...
(https://ovinge.net/Media/2018/Doeksen/1807_LAN4282.jpg)
-
Ligplek van de KW te WTs, 1 AUG 2018
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/921/0AfnJa.jpg) (https://imageshack.com/i/pl0AfnJaj)
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/923/dftYjU.jpg) (https://imageshack.com/i/pndftYjUj)
foto's: © Wim Vink
-
Tall Ships dag, de vrijdag; Koegelwieck binnenkomende voor Harlingen, voorafgegaan door een snelle RIB van de Politie om de weg vrij te maken (en dat was soms nodig, omdat sommige schipper gewoon steevast even het vaarwater voor de Koegelwieck wilden kruizen...…)
(https://www.ovinge.net/Media/2018/Doeksen/1808_MAN8222.jpg)
-
Nog wat (verlate) plaatjes uit mijn jl. vakantie.
KW op de Ts-overnachtingsplek, 11 AUG 2018.
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/923/5tIIQj.jpg) (https://imageshack.com/i/pn5tIIQjj)
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/921/IY44OK.jpg) (https://imageshack.com/i/plIY44OKj)
foto's: © Wim Vink
-
20-7-2018 v.m. De Koegelwieck op weg naar Harlingen was beter bezet dan de Friesland
(http://i864.photobucket.com/albums/ab204/slof_2010/Terschelling%202018/DSC00364.jpg) (http://s864.photobucket.com/user/slof_2010/media/Terschelling%202018/DSC00364.jpg.html)
-
Extra dienst naar Terschelling met de Koegelwieck in verband met de Berenloop.
Harlingen, 2 november 2018, 9:45 u.
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/923/t5PBkl.jpg) (https://imageshack.com/i/pnt5PBklj)
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/922/3Q9BRI.jpg) (https://imageshack.com/i/pm3Q9BRIj)
foto's: © Wim Vink
-
(http://i63.tinypic.com/rtzv2x.jpg)
De Koegelwieck van 17:50 gefotografeerd op vrijdag 2 november. Ik zat op de Tiger, een half uurtje later.
-
De Koegelwieck en Stern op 1 foto ;) :D ;D
10-8-2018
-
De KW in de extra dienst in de ochtend van vrijdag 28 december 2018.
(Harlingen en Vliestroom).
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/921/OPY8XX.jpg) (https://imageshack.com/i/plOPY8XXj)
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/923/A3SpAo.jpg) (https://imageshack.com/i/pnA3SpAoj)
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/924/Wopemw.jpg) (https://imageshack.com/i/poWopemwj)
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/923/HaFePG.jpg) (https://imageshack.com/i/pnHaFePGj)
foto's: © Wim Vink
-
De Koegelwieck bracht vrijdagmiddag een lading Pasen-gangers naar Vlieland;
Vlak voor aankomst van de veerdienst vertrok de Koegelwieck vanaf Vlieland;
-
Koegelwieck op de "overnachtingsligplaats" in de Terschellinger haven, 22 juli 2019.
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/921/5enc3j.jpg) (https://imageshack.com/i/pl5enc3jj)
foto: © Wim Vink
-
(https://i.imgur.com/53ErFAJ.jpg) (https://lunapic.com)
Vertrek ms Koegelwieck uit de haven van West - Terschelling.
21-7-2019
Gr. Germen
-
Rustplek op Ts voor de KW, 6-8-2019.
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q90/923/SuzKuf.jpg) (https://imageshack.com/i/pnSuzKufj)
foto: © Wim Vink
-
(https://i.imgur.com/aZNWrvj.jpg) (https://lunapic.com)
ms Koegelwieck in volle vaart richting Harlingen
30-7-2019
Gr. Germen
-
De Koegelwieck op Terschelling tijdens het Berenloopweekend.
(https://i.imgur.com/3m9zQK4.jpg)
-
Nog even 4 foto's van weleer. Harlingen 29-01 1997.
-
3 Foto's van de Koegelwieck.
Foto nr. 1 November 1996.
Foto nr. 2+3 April 2013.
-
De Koegelwieck 3 mei 2019 gezien vanaf de Rüm Hart.
-
2x Foto's van de Koegelwieck.
nr. 1 Maart 1993 Harlingen.
nr. 2 Mei 2014 Vlieland.
-
Koegelwieck gisteren op en neer naar Vlieland.
-
(https://i.imgur.com/mnFsYxx.jpg) (https://lunapic.com)
Foto vertrek ms Koegelwieck uit de haven van West - Terschelling.
21-7-2019 17.23
Gr. Germen
-
(https://i.imgur.com/Sm5kmXw.jpg)
De Koegelwieck stoof ons gisteren voorbij.
2020-06-20
-
Hoe lang blijft de Koegelwiek nog in dienst of wanneer wordt ze grootschalig onder handen genomen om het nog een tijdje vol te houden?
De afgelopen maanden is ze namelijk wel erg vaak (even) op de werf voor een extra onderhoud...
-
Het begint er toch steeds meer op te lijken dat er een noodboot moet komen als men de sneldienst nog een beetje wil kunnen uitdienen.
Andere optie zou nog kunnen zijn dat er een extra wat snellere oversteek kan worden geboden die toch de Midsland of Vlieland kan ondersteunen.
Maar waar kunnen ze die zo snel optrommelen? Ze liggen niet zomaar bij een dealer op de kade te wachten op de rederij.
-
Op korte termijn is er niet zomaar iets beschikbaar, verwacht ik. Of ze moeten weer een bootje van Waterbus/Aqualiner inzetten...
FRS heeft vanwege Corona tijdelijk een extra schip uit de med. ingezet:
https://www.frs.world/news/high-speed-to-helgoland-twice-as-often
Veel van wat er te koop is, is al voor 2000 gebouwd.
Wel staan al tijden een van de eerste generatie carbon catamarans uit Noorwegen te koop; https://www.hellasshipsales.com/ropax-ferries-for-sale/sea-lord-35-catamaran-x-3/v-1660
Dit is ook een leuk scheepje, maar misschien net te langzaam; https://www.maatsuyker.com/majestic-dream
-
Ik denk dat ze nieuwe motoren in de Koegelwieck plaatsen!
Het schip zelf is nog goed!
-
Misschien is dat idd de actie, maar ik kan me zo voorstellen dat de romp toch echt een beetje achterhaald en aan vervanging toe is.
Het schip is toch al weer 28 jaar oud.
Ik denk dat ze nieuwe motoren in de Koegelwieck plaatsen!
Het schip zelf is nog goed!
-
De waterbus kent zo haar beperkingen natuurlijk. Deze kunnen niet naar Vlieland en ik kan me voorstellen dat bij onrustige zee het varen ook lastiger wordt, en is dus minder goed inzetbaar.
De alternatieven zien er wel leuk uit hoor.
Op korte termijn is er niet zomaar iets beschikbaar, verwacht ik. Of ze moeten weer een bootje van Waterbus/Aqualiner inzetten...
FRS heeft vanwege Corona tijdelijk een extra schip uit de med. ingezet:
https://www.frs.world/news/high-speed-to-helgoland-twice-as-often
Veel van wat er te koop is, is al voor 2000 gebouwd.
Wel staan al tijden een van de eerste generatie carbon catamarans uit Noorwegen te koop; https://www.hellasshipsales.com/ropax-ferries-for-sale/sea-lord-35-catamaran-x-3/v-1660
Dit is ook een leuk scheepje, maar misschien net te langzaam; https://www.maatsuyker.com/majestic-dream
-
Sinds februari kampt de Koegelwieck al met storingen. Het afgelopen halfjaar zat Vlieland wel opgescheept met de oude Midsland (die met regelmaat >120 minuten over de reis deed i.p.v. de 95 minuten die worden omgeroepen) en de Koegelwieck die in de drukste weekenden de afgelopen weken zowat vaker kapot was dan wél voer.... Op Facebook (https://www.facebook.com/RederijDoeksen/posts/3313703715356207) een groot aantal negatieve reacties dat de Koegelwieck nu weer uitvalt.
Overigens nog een leuke alinea uit een artikeltje van MTU/Rolls Royce:
What will your fleet be like in the future?
Our next major project will be to review the existing fleet. We'll be replacing some vessels, but we will also be looking at retrofitting existing propulsion systems. Here we are open to different technologies, for example hybrid. The next steps will come in the next few years. We're confident there will soon be new legislation to do even more for the environment.
https://www.mtu-solutions.com/eu/en/stories/marine/commercial-vessels/clean-through-the-wadden-sea.html
-
In verband met een technische storing vervallen de volgende afvaarten van de sneldienst:
VRIJDAG 21 AUGUSTUS, ZATERDAG 22 AUGUSTUS en MAANDAG 24 AUGUSTUS 2020
Terschelling-Harlingen
08.10 uur
Harlingen-Vlieland
09.25 uur
12.00 uur
14.25 uur
17.00 uur
Vlieland-Harlingen
10.35 uur
13.15 uur
15.35 uur
ZONDAG 23 AUGUSTUS 2020
Harlingen-Terschelling
19.25 uur
20.00 uur
Harlingen-Vlieland
12.00 uur
14.25 uur
17.00 uur
Vlieland-Harlingen
10.35 uur
13.15 uur
15.35 uur
18.15 uur
Geboekte reizigers worden door ons geïnformeerd en omgeboekt.
Rederij Doeksen meldt problemen met hoge temperatuur in de motoren:
Het zal je vast niet zijn ontgaan: sneldienst #Koegelwieck kampt de laatste weken met een terugkerend probleem, veroorzaakt door een te hoge temperatuur in de motoren. De oorzaak van dit gecompliceerde probleem is moeilijk te achterhalen.
Het heeft in elk geval niets te maken met ‘achterstallig onderhoud’: onze schepen worden op zeer regelmatige basis onderhouden en gaan jaarlijks naar de werf voor groot onderhoud. Deze storing heeft te maken met complexe techniek, die momenteel helaas niet naar behoren werkt.
Ook de afgelopen week zijn er door de leveranciers aanpassingen gedaan en zijn de motoren opnieuw uitvoerig getest. Donderdag 20 augustus heeft de Koegelwieck een proefvaart gemaakt, maar helaas bleek dat de aanpassingen niet tot het gewenste resultaat hebben geleid. Verder onderzoek is nodig. Hiervoor wordt het schip maandag 24 augustus uit het water gehaald en droog gezet.
Na iedere aanpassing wordt er getest om te kijken of het schip weer in de vaart kan worden genomen. Is dat niet het geval, dan informeren we de geboekte passagiers en boeken we hen om. Het is dus niet zo, dat er steeds nieuwe problemen met de Koegelwieck zijn: het probleem dat zich voordoet, blijft helaas voortduren.
Ons eigen operationele team en technici van verschillende leveranciers doen er alles aan de storing zo spoedig mogelijk te verhelpen, zodat het schip weer in de dienst kan worden ingezet. Tot die tijd kunnen passagiers gebruik maken van de autoveerboot.
https://www.facebook.com/RederijDoeksen/photos/a.225978314128778/
-
Heb ik ook gelezen, zou ook met de Vlieland te maken kunnen hebben. Ik doel met deze opmerking op het stuk van MTU, what will your fleet be like in the future. De Vlieland is modern genoeg om deze aan te passen.
-
Waarom zou dit te maken kunnen hebben met de Vlieland dan?
Heb ik ook gelezen, zou ook met de Vlieland te maken kunnen hebben.
-
Vandaag 2 september in de Leeuwarder Courant:
Citaat:
MOTORPROBLEEM HOUDT KOEGELWIECK AAN WAL
HARLINGEN - Een mysterieus motorprobleem houdt de Koegelwieck van rederij Doeksen nog dagen tegen de wal. Technici kunnen de oorzaak van het euvel niet vinden.
Het is een raadsel wat er loos is, verzucht Annemieke van Brummelen van de rederij. Een groot team eigen technici, technici van de motorenleverancier en van onderzoeksbureaus kan er geen vinger achter krijgen. De motoren van de snelboot worden tijdens de overtocht te warm. "En zoals dat met je eigen auto ook gaat: dan moet je aan de kant".
Het schip is vorige week donderdag uit de vaart genomen en ligt voor de terminal tussen TS brug en slaapplaats van de WB. De problemen hebben inmiddels politiek Den Haag gehaald; de VVD-fractie in de 2e Kamer stelt vragen aan inframinister Cora van Nieuwenhuizen die concessieverlener van de veerdienst is. Testen, meten, temperaturen, ze zijn er in Harlingen druk mee. Eigenlijk is het mis met de Koegelwieck sinds een grote onderhoudsbeurt begin juli. Toen werden de 2 motoren helemaal uit het schip gehaald, gecontroleerd en teruggeplaatst. "We kunnen er domweg niet achter komen. En we hebben gezegd: het móet in orde zijn." Doeksen heeft normaliter 2 snelboten in de vaart: Tiger en Koegelwieck. De laatste wordt na de drukke hoogzomer voornamelijk rond de weekenden van en naar Vlieland ingezet.
Toeristen moesten de voorbije dagen worden omgeboekt. Volgens de VVD werd "hun lange weekeinde praktisch gehalveerd". De fractie suggereert dat er een soort schaderegeling moet komen, zoals de NS die ook kent. De partij maakt zich bovendien zorgen over de schoolgaande jeugd. Dat laatste is volgens Van Brummelen niet terecht. "Zij gaan sowieso met ms Vlieland. "En die vaart gewoon".
Dat het allemaal lastig is, staat buiten kijf. Een reservesnelboot is er niet. In het meest positieve scenario, als techneuten MORGEN euvel vinden, kan de Koegelwieck vrijdag weer in de vaart worden genomen. Doeksen houdt er echter rekening mee dat dit langer gaat duren. Niet ieder onderdeel is immers uit voorraad leverbaar.
Van Brummelen spreekt van pure overmacht. De techneut die de fout vindt, verdient een taart. "En als het deze week nog kan worden opgelost een héle grote".
Einde citaat.
-
Ook in het AD is hier sprake van idd.
Zie:
https://www.ad.nl/binnenland/friese-veerboot-kampt-met-mysterieus-motorprobleem-taart-voor-wie-oorzaak-vindt~accb0bf2/
Vandaag 2 september in de Leeuwarder Courant:
Citaat:
MOTORPROBLEEM HOUDT KOEGELWIECK AAN WAL
HARLINGEN - Een mysterieus motorprobleem houdt de Koegelwieck van rederij Doeksen nog dagen tegen de wal. Technici kunnen de oorzaak van het euvel niet vinden.
Het is een raadsel wat er loos is, verzucht Annemieke van Brummelen van de rederij. Een groot team eigen technici, technici van de motorenleverancier en van onderzoeksbureaus kan er geen vinger achter krijgen. De motoren van de snelboot worden tijdens de overtocht te warm. "En zoals dat met je eigen auto ook gaat: dan moet je aan de kant".
Het schip is vorige week donderdag uit de vaart genomen en ligt voor de terminal tussen TS brug en slaapplaats van de WB. De problemen hebben inmiddels politiek Den Haag gehaald; de VVD-fractie in de 2e Kamer stelt vragen aan inframinister Cora van Nieuwenhuizen die concessieverlener van de veerdienst is. Testen, meten, temperaturen, ze zijn er in Harlingen druk mee. Eigenlijk is het mis met de Koegelwieck sinds een grote onderhoudsbeurt begin juli. Toen werden de 2 motoren helemaal uit het schip gehaald, gecontroleerd en teruggeplaatst. "We kunnen er domweg niet achter komen. En we hebben gezegd: het móet in orde zijn." Doeksen heeft normaliter 2 snelboten in de vaart: Tiger en Koegelwieck. De laatste wordt na de drukke hoogzomer voornamelijk rond de weekenden van en naar Vlieland ingezet.
Toeristen moesten de voorbije dagen worden omgeboekt. Volgens de VVD werd "hun lange weekeinde praktisch gehalveerd". De fractie suggereert dat er een soort schaderegeling moet komen, zoals de NS die ook kent. De partij maakt zich bovendien zorgen over de schoolgaande jeugd. Dat laatste is volgens Van Brummelen niet terecht. "Zij gaan sowieso met ms Vlieland. "En die vaart gewoon".
Dat het allemaal lastig is, staat buiten kijf. Een reservesnelboot is er niet. In het meest positieve scenario, als techneuten MORGEN euvel vinden, kan de Koegelwieck vrijdag weer in de vaart worden genomen. Doeksen houdt er echter rekening mee dat dit langer gaat duren. Niet ieder onderdeel is immers uit voorraad leverbaar.
Van Brummelen spreekt van pure overmacht. De techneut die de fout vindt, verdient een taart. "En als het deze week nog kan worden opgelost een héle grote".
Einde citaat.
-
Volgens mij lukt het niet om het probleem op te lossen...
De afgelopen weken hebben we jullie regelmatig geïnformeerd over de status van de Koegelwieck, de aard van de problemen en de inspanningen die zijn geleverd om te komen tot een goede oplossing van de storing. Ook de afgelopen weken is een hele reeks tests en onderzoeken uitgevoerd door specialisten.
Helaas hebben we moeten concluderen, dat de problemen met de motoren dusdanig ernstig zijn, dat niet verwacht wordt dat het schip met deze (geheel gereviseerde) motoren de dienst kan hervatten.
Naast her-motorisering van het schip oriënteren we ons vanaf nu ook op tijdelijke vervanging van het schip om de continuïteit van sneldienst te borgen. De diverse opties en scenario’s worden nu onderzocht. Zodra hierover meer duidelijk is, informeren wij jullie hierover. We zullen externe partijen hierover de komende tijd informeren.
De uitval van ms Koegelwieck heeft vooralsnog geen nadelig effect op de sneldienstcapaciteit. Gelukkig kunnen we door de inzet van extra afvaarten van sneldienst ms Tiger en aangepaste vertrektijden passagiers voldoende sneldienstcapaciteit bieden van en naar zowel Vlieland als Terschelling.
Hieronder lees je hoe de dienstregeling de komende tijd wordt aangepast. We nemen contact op met passagiers die geboekt hebben voor onderstaande afvaarten. Afvaarten die niet worden genoemd, wijzigen niet.
Voor vrijdag 18 september betekent het:
Terschelling – Harlingen 10.45 uur Wordt 13.55 uur
Terschelling – Harlingen 16.15 uur Wordt 16.45 uur
Harlingen – Terschelling 17.25 uur Wordt 17.50 uur
Harlingen – Vlieland 11.55 uur Vervalt
Vlieland – Harlingen 13.15 uur Wordt 16.00 uur via Terschelling
Harlingen – Vlieland 14.25 uur Wordt 15.00 uur
Vlieland – Terschelling 16:00 uur Extra afvaart
Voor zondag 20 september betekent het:
Terschelling – Harlingen 16.15 uur Vervalt
Harlingen – Terschelling 17.25 uur Wordt 17.45 uur
Terschelling – Harlingen 18.30 uur Wordt 18.55 uur
Harlingen – Terschelling 19.35 uur Vervalt
Terschelling – Vlieland 13.50 uur Extra afvaart
Vlieland – Harlingen 14.30 uur Wordt 14.35 uur
Harlingen – Vlieland 17.55 uur Wordt 19.55 uur
Vlieland – Harlingen 19.05 uur Wordt 20.55 uur
Alle afvaarten worden uitgevoerd door het ms Tiger
Overige afvaarten varen conform de dienstregeling
-
Misschien kan doeksen de Adler Cat huren...?
https://www.adler-schiffe.de/schiffe/441-MS-Adler-Cat.html
-
De problemen blijven aanhouden bij de Koegelwieck.
Zie verder https://www.dvhn.nl/groningen/wadden/Probleem-met-Koegelwieck.-Doeksen-past-dienstregeling-snelle-boot-richting-Terschelling-en-Vlieland-aan-26020535.html
-
Uit de Leeuwarder Courant:
Fiasco voor Doeksen: de snelboot is op
Vandaag, 20:12 • Harlingen
Rederij Doeksen heeft een nieuwe tegenslag te verwerken: de twee hoofdmotoren van snelboot de Koegelwieck zijn op. Er moeten nieuwe komen.
De boot is hierdoor nog weken uit de vaart. Nieuwe hoofdmotoren liggen niet op de plank. Bovendien kosten ze veel geld; directeur Paul Melles schat de nieuwwaarde op 600.000 tot 700.000 euro.
,,Wij zijn er niet blij mee’’, zegt Melles over het majeure probleem. De Koegelwieck kampt sinds dit jaar met uitval. Het is mis sinds de twee motoren er vanwege groot onderhoud zijn uitgehaald en teruggeplaatst. Doeksen liet dit werk uitvoeren door een gespecialiseerd bedrijf. De rederij probeert de geleden schade hierop te verhalen. Schade-experts van de verzekeraar zijn ermee bezig.
Eén van de motoren is sowieso niet meer te gebruiken, zegt Melles. Het bedrijf is op zoek naar vervangende exemplaren, nieuw of gereviseerd. Die zoektocht zal een week of zes in beslag nemen, al maakt de coronapandemie veel onzeker. Intussen kijkt Doeksen ook naar een vervangende snelboot. ,,Alle opties liggen open.’’ Daarvoor geldt hetzelfde: ,,Corona is een crime. Als ik naar Noorwegen wil moet ik tien dagen in quarantaine. Azië kom ik al helemaal niet in. Het is ontzettend lastig allemaal.’’
De uitval van de Koegelwieck heeft voor reizigers beperkte gevolgen. Na het hoogseizoen wordt de boot alleen rond de weekeinden ingezet, als sneldienst naar Vlieland. Hiervoor zet Doeksen de komende weken de andere snelboot in, de ms Tiger, die de sneldienst naar Terschelling verzorgt. Door het schuiven met vaartijden kan de Tiger tijdelijk beide routes uitvoeren.
Inframinister Cora van Nieuwenhuizen noemt de situatie ,,erg vervelend’’. De minister werd aan het jasje getrokken door de VVD-fractie in de Tweede Kamer die zich zorgen maakte. Het rijk is concessiehouder van de veerdienst.
Volgens de minister heeft de uitval van de Koegelwieck deze zomer voor beperkte problemen gezorgd. Doeksen heeft alle reizigers omgeboekt en iedereen kreeg een alternatief voor een overtocht op dezelfde dag. ,,In enkele gevallen heeft het spijtig genoeg betekend dat toeristen minder tijd op Terschelling of Vlieland hebben kunnen doorbrengen of iets langer moesten blijven.’’
-
Heeft er iemand inhoudelijke technische informatie?
Nogal vreemd dat een compleet gerevideerde motor het ineens niet meer doet...
-
Ja maar de onderdelen voor deze motor worden niet meer gemaakt
-
Volgens de eerdere berichtgeving zijn de motoren uit het schip gehaald, gecontroleerd en teruggeplaatst. Van revisie lijkt dus geen sprake. Als ik het goed heb zijn deze motoren (Deutz TBD620V16) in 1996 geplaatst. De oorspronkelijke hoofdmotoren (Deutz TBD604BV16) waren destijds van een nieuw type en gaven veel problemen. Voor de hermotorisering in 1996 was de motor aan BB zijde in 1995 al vervangen door een ander exemplaar.
Voor de werfbeurt waarbij de motoren gecontroleerd zijn, waren er ook al problemen. Weet iemand of dit dezelfde problemen waren? Probleem schijnt nu thermisch te zijn, de motoren worden te warm. Een van de motoren is ‘op’ aldus Paul Melles. Onduidelijk of dit nu het gevolg of de oorzaak van de thermische problemen is.
-
Ja maar komt er nu een nieuwe boot of wordt de koegelwiek vernieuwd
-
En die alder cat is ouder dan de koegelwiek
-
De Adler Cat is van 1999, dus niet ouder. Hier dacht ik aan als tijdelijke boot, de Tiger zal immers deze winter ook naar de werf moeten/onderhoud moeten krijgen.
De Koegelwieck krijgt het aardig te verduren bij Doeksen;
Nieuwe motoren in de eerste jaren (Zie Jeroen Vriend's post), in 2006 ook kapotte motor (tijdelijk inzet aqua runner), in 2013 aangevaren door een ander schip, in 2016 tegen een boei geramd, in 2019 vastgelopen en dit jaar weer motorproblemen.
-
Ik kan me goed voorstellen dat de Koegelwieck economisch en technisch eigenlijk helemaal af is.
Ze is uit 1992 en het is een snelboot dus alles werkt op hoge snelheid. Dan is het een keer af natuurlijk.
En om er weer nieuwe motoren in te plaatsen: is dat de inverstering nog wel waard of is het goedkoper om een (tijdelijke) vervanging voor deze oma te gaan zoeken?
Een tijdelijke vervanger is waarschijnlijk ook bij (door)verkoop interresanter dan deze dame nog motoren geven. Die investering zie je waarschijnlijk niet meer terug bij een verkoop van de Koegelwieck.
-
https://www.lc.nl/friesland/harlingen/Hoofdmotor-Koegelwieck-op-transport-naar-Finland-voor-reparatie-26086322.html
Hoofdmotor Koegelwieck op transport naar Finland voor reparatie
Vandaag, 09:41 • Harlingen
Deel dit artikel
De Koegelwieck. FOTO ARCHIEF/NEEKE SMIT
Een van de hoofdmotoren van snelboot de Koegelwieck van rederij Doeksen is dinsdag uit het schip gehaald en naar de Finse dieselmotorenexpert Wärtsilä gebracht. Hier moet eindelijk aan het licht komen wat er mis is met de motor.
Het Finse bedrijf moet de schade aan de motor definitief vaststellen, waarna de motor op basis van een nieuw motorblok weer zal worden opgebouwd.
Voordat de nieuwe, gerepareerde motor weer wordt ingebouwd, zal deze uitvoerig worden getest op de proefbank, zo meldt Doeksen. Ook de andere hoofdmotor, die aan bakboordzijde, wordt grondig geïnspecteerd en op basis van de instellingen van de gerepareerde stuurboordmotor opnieuw afgesteld. Uiteindelijk moet dit twee goed werkende motoren opleveren.
De Koegelwieck kampt sinds dit jaar met uitval. Het is mis sinds de twee motoren er vanwege groot onderhoud zijn uitgehaald en teruggeplaatst. Doeksen liet dit werk uitvoeren door een gespecialiseerd bedrijf. De rederij probeert de geleden schade hierop te verhalen. Ondertussen worden de uitgevallen vaarten opgevangen met de sneldienst ms Tiger, die normaal gesproken de sneldienst naar Terschelling vaart. Door het schuiven met vaartijden kan de Tiger tijdelijk beide routes uitvoeren.
Doeksen verwacht dat de Koegelwieck in ieder geval tot en met 3 december uit de vaart is.
-
https://www.lc.nl/friesland/harlingen/Hoofdmotor-Koegelwieck-op-transport-naar-Finland-voor-reparatie-26086322.html
Hoofdmotor Koegelwieck op transport naar Finland voor reparatie
Vandaag, 09:41 • Harlingen
Deel dit artikel
De Koegelwieck. FOTO ARCHIEF/NEEKE SMIT
Een van de hoofdmotoren van snelboot de Koegelwieck van rederij Doeksen is dinsdag uit het schip gehaald en naar de Finse dieselmotorenexpert Wärtsilä gebracht. Hier moet eindelijk aan het licht komen wat er mis is met de motor.
Het Finse bedrijf moet de schade aan de motor definitief vaststellen, waarna de motor op basis van een nieuw motorblok weer zal worden opgebouwd.
Voordat de nieuwe, gerepareerde motor weer wordt ingebouwd, zal deze uitvoerig worden getest op de proefbank, zo meldt Doeksen. Ook de andere hoofdmotor, die aan bakboordzijde, wordt grondig geïnspecteerd en op basis van de instellingen van de gerepareerde stuurboordmotor opnieuw afgesteld. Uiteindelijk moet dit twee goed werkende motoren opleveren.
De Koegelwieck kampt sinds dit jaar met uitval. Het is mis sinds de twee motoren er vanwege groot onderhoud zijn uitgehaald en teruggeplaatst. Doeksen liet dit werk uitvoeren door een gespecialiseerd bedrijf. De rederij probeert de geleden schade hierop te verhalen. Ondertussen worden de uitgevallen vaarten opgevangen met de sneldienst ms Tiger, die normaal gesproken de sneldienst naar Terschelling vaart. Door het schuiven met vaartijden kan de Tiger tijdelijk beide routes uitvoeren.
Doeksen verwacht dat de Koegelwieck in ieder geval tot en met 3 december uit de vaart is.
Ben benieuwd! Meeste en beste kennis van Deutz zit in Zwolle en Schiedam/Harlingen bij Wärtsilä en dochteronderneming Quantiparts.
-
Ja maar de onderdelen voor deze motor worden niet meer gemaakt
Zeker nog wel! Er zijn nog veel van deze motoren in gebruik, vooral bij de Nederlandse en Duitse marine.
-
Heb vrijdag toevallig vernomen dat de hoofdmotor niet naar Finland is gegaan, dat lijkt een foutje van de LC... (de titel van het artikel (https://www.lc.nl/friesland/harlingen/Hoofdmotor-Koegelwieck-naar-dieselmotorenexpert-voor-reparatie-26086322.html) is ook aangepast)
De stuurboord motor schijnt best wel in de soep gelopen te zijn. Bij de laatste proefvaarten is er een drijfstang afgebroken met als resultaat blok en krukas total loss.
Er is een nieuw onderblok gebruikt waarmee de motor weer opgebouwd is in de werkplaats van Wärtsilä in Harlingen, alles is vervangen aan de motor behalve de cilinderkoppen en de pompen, volgende week gaat de motor op de proefstand in Zwolle.
De bakboord motor is ook uit het schip gehaald en naar de werkplaats in Harlingen gebracht. Bij demontage hiervan kwam men een hoofdlager tegen dat er niet zo fraai uit zag ondanks de recente vervanging. Als men door was gaan varen had dit ook voor echte schade gezorgd, gelukkig hoeft alleen de krukas naar een specialist om gepolijst te worden en kan daarna in Harlingen het hele blok weer opgebouwd worden en gaat ook deze motor op de proefstand in Zwolle voor deze teruggeplaatst gaat worden.
-
Vandaag proefvaart gehad met de revisie motoren. Afloop bij mij onbekend.
-
volgens mij nu ook aan het proefvaren
-
Koegelwieck is inderdaad aan het proefvaren,
foto webcam vandaag 12:54.
-
(https://i.imgur.com/dJwASWM.jpg) (https://lunapic.com)
ms Koegewieck
Foto genomen vanaf Reddingsboot Brandaris
West - Terschelling 23-7-2020
Gr. Germen
-
De Koegelwieck op 25 augustus 2019, gezien vanaf MS Vlieland bij de Pollendam richting Harlingen.
-
Brand in de machinekamer. Benieuwd hoeveel schade er is....
Brand op Koegelwieck, boot ligt tijdje stil op zee
21 apr 2021 - 18:40 Frysk
Er is brand ontstaan op de Koegelwieck, de sneldienst tussen Harlingen en de eilanden Terschelling en Vlieland. De Koegelwieck heeft een tijdje stilgelegen op zee, maar voer daarna op eigen kracht naar de haven van Terschelling. De 99 aanwezige passagiers zijn niet van boord gehaald.
Sneldienst de Koegelwieck - Foto: Omrop Fryslân, Ronald van der Pol
Er zijn meerdere hulpdiensten onderweg naar de haven. Ook de brandweer van Vlieland is onderweg naar Terschelling.
De brand ontstond in de machinekamer. Het lijkt erop dat de brand intussen onder controle is.
https://www.omropfryslan.nl/nijs/1051190-bran-op-koegelwieck-boat-leit-skoftke-stil-op-see (https://www.omropfryslan.nl/nijs/1051190-bran-op-koegelwieck-boat-leit-skoftke-stil-op-see)
-
(https://i.imgur.com/hCc3o87.jpg)
Oei.... hopen dat de schade meevalt. De koegelwieck is inmiddels al een flinke kostenpost aan het worden :(
Foto is van Sytse Schoustra
-
"Het blusgas heeft de brand gedoofd" de brandweer is op Ts aan boord gegaan voor controle.
Volgens mij hebben alle noodsystemen prima gewerkt.
nu is het afwachten hoe de schade uitpakt. Ik heb gehoord dat er een blower in brand stond, maar of dat klopt?
Morgen(donderdag) de Tiger in de dienst.
Hopen dat het meevalt anders vallen de 23e(vrijdag) overtochten uit of worden verplaatst.
-
Ik hoorde dat het 1 de hoofdmotoren was
-
Doeksen meldt dat het oplossen paar weken zal duren. Wel vervelend voor Doeksen met de drukte van de meivakantie en de lange weekenden in aantocht.
***Update***
Sneldienst #Koegelwieck ligt inmiddels in Harlingen, waar door experts onderzoek wordt uitgevoerd naar de oorzaak. Het onderzoek en de daarop volgende herstelwerkzaamheden nemen waarschijnlijk enige weken in beslag.
De komende tijd wordt de dienstregeling waar nodig aangepast. Passagiers die hebben geboekt voor afvaarten die wijzigen, krijgen de komende tijd van ons bericht.
Bedankt voor alle begripvolle reacties die we hebben ontvangen en onze excuses voor het ongemak! 💙
https://www.facebook.com/RederijDoeksen/posts/3997209083672330
-
Vorig jaar een rokende Koegelwieck. Gespot op Vlieland op 1-8-2020. Het mondkapje moest op bij vertrek van het schip :o :-X
Een week later, op 8-8-2020 kwam ze met een paar passagiers naar het eiland. Vervolgens is ze op beperkte kracht en zonder passagiers terug gevaren naar Harlingen en toen uit de vaart genomen.
-
Doeksen is weer aan het proefvaren met de Koegelwiek na de brand in de machinekamer.
Groet,
Jim
-
Foto Webcam Harlingen!
-
Mooi! Hopen dat ze gauw weer mee mag draaien in de dienstregeling! Hoewel het ook geen straf was om de oude Friesland weer op het wad te mogen zien...
-
Zo te zien is er sinds gistermiddag weer een storing bij de Koegelwieck. Tijdens de afvaart van rond 17.00 vanaf Terschelling lijkt halverwege een motor te zijn uitgevallen, want de snelheid was nog maar 12-15 knopen.
I.V.M. een technische storing komen de volgende afvaarten van de sneldienst op maandag 6 september 2021 te vervallen:
Vlieland – Harlingen 10.35 uur.
Harlingen – Vlieland 12.05 uur.
Vlieland – Harlingen 13.10 uur.
-
Oh, oh, wij staan in de rij om met de Koegelwieck te gaan. Wederom een technische storing. Benieuwd hoe lang ze het nog uithoudt op deze manier
Update: boot stond gepland om 9.30. Om 9.55 konden we aan boord
-
Koegelwieck juli 2019
-
Iemand bekend met wat er aan de hand is met de Koegelwieck? Ligt zelfs naast de Tiger op de werf drooggezet?
-
De afdichting van een van de waterjets was lek geraakt door een stuk visnet. Is inmiddels alweer gefixt want ze ligt alweer op Terschelling.
-
(https://i.imgur.com/uZ1P4pL.jpg) (https://lunapic.com)
Aankomst ms Koegelwieck in de haven van West - Terschelling.
2-12-2008 11.47 uur
Gr. Germen
-
(https://imgur.com/5AkQO6w.jpg)
Het interieur van de Koegelwieck op 25 juni 1998. De houten vloeren passen toch beter dan deze vloerbedekking vind ik. :)
© Rob Weststrate
-
(https://i.imgur.com/qlTO4OV.jpg) (https://lunapic.com)
ms Koegelwieck.
West - Terschelling 3-8-2012
Gr. Germen
-
Op 8 augustus de interinsulaire dienst van de Koegelwieck van Terschelling naar Vlieland. Wel wat storm (achtig) met 6 Bft uit het Westen. Significante Golfhoogte Stortemelk Oost ca. 130 cm. De Koegelwieck pakte een paar golven met de neus. 8) ??? ::) ;D
Op de terugweg viel (een van de) motoren ook even uit. En door de vertraging samen met de Vlieland op de foto ;D
-
kan mij nog een zeetje herinneren richting een show in Kiel dat de ramen van de eerste klasse er uit lagen en er wat dingetjes snel vernieuwd moesten worden. je ziet het schroefje nog altijd zitten in een van de stijlen.
-
De plannen voor de vervanging van de verouderde snelboot ms Koegelwieck van Rederij Doeksen, zijn door de concessieverlener afgewezen. Dit tot teleurstelling van zowel Doeksen zelf als de Raad van Advies van de rederij.
Dat staat in het vervoerplan van de Rederij dat door het ministerie is openbaar gemaakt. De Koegelwieck is al enige tijd aan vervanging toe, en Rederij Doeksen had vergevorderde plannen voor een nieuw schip.
“De Koegelwieck is inmiddels op leeftijd en een nieuw schip zou een impuls geven aan de verduurzaming van de vloot en de kwaliteitsbeleving aan boord”, aldus rederij in het vervoerplan. Doeksen had onlangs al een plan gemaakt voor een nieuw schip en offertes gevraagd bij zes scheepswerven.
Drie werven hebben een voorstel ingediend. Rederij Doeksen kreeg echter geen toestemming van het rijk om het schip te vervangen. De rederij heeft voor aanpassingen in de vloot en de dienstregeling toestemming nodig van de concessieverlener, in dit geval dus het rijk.
Voor het investeren in schepen gelden er deadlines binnen de geldende concessie. De concessie van Doeksen loopt af in 2029, en daarom is het volgens de regels nu te laat om nog te investeren in een nieuw schip.
Als een ander bedrijf bij de nieuwe concessieperiode vanaf 2029 het vervoer overneemt, moeten de schepen worden overgedragen. Daarom stelt het Rijk hier deadlines voor.
Doeksen wilde al langere tijd de Koegelwieck vervangen, maar na het noodlottige ongeluk met de Tiger in 2022 heeft het bedrijf gewacht om te zien of het Rijk strengere eisen zou stellen aan snelboten. Eind 2023 bleek dat dit niet het geval was, maar toen was investeren binnen de geldende regels niet meer mogelijk.
Ondanks de afwijzing heeft Doeksen aangegeven het onderhoud aan de Koegelwieck voort te zetten en te blijven investeren in de sneldienst. “We zullen blijven zorgen voor adequaat onderhoud en investeren waar nodig om de continuïteit van onze sneldienstregeling te waarborgen”, benadrukt de rederij.
In een poging om de uitstoot te beperken, varen de snelboten van Rederij Doeksen sinds 1 juli wel op een schonere brandstof.
Artikel van Omroep Zilt
https://omroepzilt.nl/nieuws/algemeen/snelboot-ms-koegelwieck-wordt-voorlopig-niet-vervangen/?fbclid=IwY2xjawFzi3BleHRuA2FlbQIxMQABHSgBO4kY_hIwujPSRJFOi16fYKlbGW4sfBPNDIoXoO16JVVYrJOoZDUQCA_aem_rFqL4_eRvWDOQk06Oml02A
-
(https://i.imgur.com/aVRQfgk.jpeg) (https://lunapic.com)
ms Koegelwieck in de haven van West - Terschelling
24 - 12 - 2024
Groetjes Germen
-
Erg fraai de nieuwe uitlaat.
Weet 1 van jullie waarom er nu alleen nog maar uitlaten zijn aan 1 zijde?
-
ik vermoed omdat er tegenwoordig maar aan 1 kant van het schip in en uitgestapt wordt....
-
Raar gezicht...
-
https://www.omropfryslan.nl/nl/nieuws/17232359/snelboot-koegelwieck-blijft-tot-2029-in-de-vaart-ondanks-klachten-over-stank-en-ouderdom
Snelboot Koegelwieck blijft tot 2029 in de vaart, ondanks klachten over stank en ouderdom
Lennard Jan Geerts
Gisteren, 17:55
•
4 minuten leestijd
Snelboot MS Koegelwieck van Rederij Doeksen
Snelboot MS Koegelwieck van Rederij Doeksen
© Omroep Zilt, Lennard Geerts
De snelboot Koegelwieck van Rederij Doeksen mag van staatsecretaris Chris Jansen niet vervangen worden. Dat is een domper omdat er onder de gebruikers van de boot veel klachten leven.
Rederij Wagenborg is daarentegen wel gestart met de bouw van een nieuwe snelboot.
Volgens eilanders en andere veelgebruikers is de snelboot Koegelwieck niet meer van deze tijd. Het schip is al meer dan 30 jaar in bezit van de rederij en het interieur is sinds die tijd nagenoeg hetzelfde gebleven.
Stankoverlast
Ook zijn er de afgelopen periode meermaals technische problemen geweest waardoor het schip niet kon varen. Maar er zijn vooral veel klachten van eilanders die vinden dat het schip stinkt. Het schip vaart het hele jaar door naar Terschelling en Vlieland.
MS Koegelwieck
MS Koegelwieck
© Omroep Zilt, Lennard Geerts
Bij het inschepen is een duidelijke brandstofgeur te ruiken die in de meeste gevallen ook tijdens de hele rit blijft hangen.
Het schip vaart al sinds 1992 voor de rederij. "Nou kijk, dat schip is oud", zegt de directeur Dirk Spoor van Rederij Doeksen. "En oude motoren hebben nou eenmaal meer uitstoot dan nieuwe motoren."
Vervangen kan niet
Bij de andere oude schepen van de rederij zijn onlangs de motoren nog vervangen, zoals bij bijvoorbeeld het vrachtschip Noord Nederland. Maar op de Koegelwieck kan dat niet vanwege de beperkte ruimte aan boord. "De echte oplossing is het hele schip vervangen, en dat willen we wel maar dat mag niet."
Dat komt omdat bij de nieuwe concessie voor de waddenveren alle schepen overgenomen worden door de rederij die de concessie wint. In 2029 gaat de nieuwe concessie in, en in 2026 moet al bekend zijn wie die gegund krijgt.
poster
Passagiers hebben veel klachten over de snelboot Koegelwieck
"Wij moeten onze schepen verplicht overdragen als wij onverhoopt zouden verliezen, waar we overigens niet van uitgaan, en een eventuele opvolger moet ze ook verplicht afnemen", legt Spoor uit. "Daarmee is de continuïteit van de veerdienst gewaarborgd voor de eilanders en daar gaat het uiteindelijk om."
Het ministerie heeft regels waarin staat dat een schip niet meer aan het einde van een concessie mag worden vervangen. Dit is om te voorkomen dat er nu schepen worden gekocht die straks niet aan de eisen van de nieuwe concessie voldoen.
Continuïteit
"Het is mogelijk van deze termijnen af te wijken als er zwaarwegende redenen zijn, bijvoorbeeld als de continuïteit van de dienstregeling in het geding is", zegt staatssecretaris Chris Jansen.
"Daar is hier geen sprake van en daarom heb ik geen toestemming verleend voor de vervanging van de Koegelwieck."
Directeur Dirk Spoor van Rederij Doeksen
Directeur Dirk Spoor van Rederij Doeksen
© Omroep Zilt, Lennard Geerts
"Je ziet dat door de aanbestedingssystematiek alle investeringen die eigenlijk normaal gesproken over een periode van 10 tot 20 jaar worden uitgesmeerd, geconcentreerd plaatsvinden aan het begin van een nieuwe concessieperiode", zegt Spoor.
"Aan het einde van concessieperiodes wordt dus weinig meer geïnvesteerd, omdat het of niet meer mogelijk is of omdat de zittende concessiehouder dat niet meer wenselijk vindt. Want misschien doet hij de investering dan wel voor een ander."
Wel bij Wagenborg
Rederij Wagenborg kreeg van de staatssecretaris wél toestemming om de snelboot Fostaborg te vervangen. "De prestaties van de sneldienst ms. Fostaborg stonden al een langere periode aantoonbaar onder druk", reageert de staatsecretaris.
"Om de continuïteit van de dienstverlening te borgen, heb ik ingestemd met de vraag van Wagenborg."
De nieuwbouwplannen van Wagenborg
De nieuwbouwplannen van Wagenborg
© RTV NOF, Ben de Jager
Wagenborg had woensdag in Lauwersoog de aftrap voor de bouw van de nieuwe snelboot. Na een lange voorbereidingsperiode werden daar de officiële bouwcontracten getekend voor de zogenoemde Wadden Ferry.
Die veerboot biedt plaats aan 75 passagiers, de Fostaborg kon 48 reizigers herbergen. Daarnaast zijn de nieuwe waterjets van de Wadden Ferry efficiënt en de motoren voldoen aan de strengste milieueisen.
Dit zorgt voor 50 procent minder CO2-uitstoot per overtocht. De nieuwe snelboot kan in de toekomst volledig elektrisch varen, als deze wordt omgebouwd.
De bouw van de nieuwe snelboot voor Wagenborg
De bouw van de nieuwe snelboot voor Wagenborg
© RTV NOF, Ben de Jager
Het schip wordt eind 2025 opgeleverd en gaat begin 2026 in de vaart, wat de betrouwbaarheid van de sneldienst aanzienlijk zal verbeteren.
Nog even volhouden
Naar Terschelling en Vlieland moeten passagiers het voorlopig dus nog even volhouden op de Koegelwieck. In 2026 wordt bekend wie de volgende concessie gegund krijgt vanaf 2029.
"Zodra wij de volgende concessieperiode gegund hebben gekregen, dan geven we opdracht om een vervangend schip te laten bouwen", reageert Spoor.
Snelboot MS Koegelwieck bij Terschelling
Snelboot MS Koegelwieck bij Terschelling
© Omroep Zilt, Lennard Geerts
"Tijdens de bouw zal hij sowieso nog moeten blijven varen. De bouw van het schip kost zeker anderhalf jaar, waarschijnlijk twee, dus tot 2029 zien we de Koegelwieck hier nog."
Tot die tijd zal Rederij Doeksen blijven investeren in de Koegelwieck. "Dat doen we om de continuïteit goed te waarborgen", zegt Spoor. "Ook in dingen zoals schone brandstof bijvoorbeeld, waardoor we het schip duurzamer maken."
Ook voor het comfort en de stank blijft Doeksen creatief. "Recent hebben we nog een uitlaat verlegd, om de overlast van uitlaatgassen te beperken."
-
Dit fragment van Terschelling TV is ook nog wel de moeite waard om even te kijken. Bovenstaande info hoor je terug, maar er is ook een aantal mooie beelden van toen de Koegelwieck nog nieuw was.
Edit: zie onderstaand bericht van Christian, dank!
-
Beste L. Noorman, maar in plaats van de KOEGELWIECK verschijnt daar een advertentie.
Je hebt niet toevallig twee URL's door elkaar gehaald en bedoelde je deze; deze is wel prachtig, bedankt dat je ons erop wijst:
https://www.youtube.com/watch?v=nmLU2QpycXM