Midsland

[JoopBeijaard]

 
  Midsland nog als Rheinland.

  nr. 1 Folder AG Ems.
  nr. 2 en 3 Eemshaven Maart 1993.
  nr. 4 Harlingen Nov. 1993.

[JoopBeijaard]

 De Midsland en de Terschellinger Bank.
 23-09 2011.

[Tlautenbach]

Dus de Midsland neemt de dienst waar van de Vlieland vandaag. Wow, 46 jaar oud en nog steeds haar diensten varen. Petje af. Ter vergelijking; de eerste Friesland zou als ze 46 jaar had gevaren nog in 2002 overtochten doen.

[Germen]

ms Midsland: Schoorstenen en Mast.
6-7-2012

Gr. Germen

[PiebeJanMan]

Midsland onderweg naar Harlingen. Gezien vanaf de Friesland '56 gisteren.

[PiebeJanMan]

De Midsland gezien vanaf de Friesland '56 afgelopen maandag.

[L.Noorman]

De Midsland gezien vanaf de Friesland 1956.
2020-06-20

[rovinge]

Afgelopen week met een proefvaart mee, kwam de oude dame statig langsvaren.....

Filmpje op mijn FB (volgens mij hoef je geen FB-account of login te hebben wil je dit kunnen bekijken....)
https://www.facebook.com/watch/?v=3227309507289436

Roel

[Germen]

ms Midsland (Rederij Doeksen) onderweg naar Terschelling en ms Oerd (Wagenborg) onderweg naar Harlingen (Werf)
West - Terschelling 29-7-2019

Gr. Germen

[arthur]

De eerst, open ruimte, 1 dek onder de brug, werd al op 26 en 27 mei provisorisch met hout en ramen afgesloten...

[arthur]

Gister 20 augustus 2020 voer de Midsland (voorlopig?) haar laatste Vlieland dienst vanaf 19.05 naar Vlieland; ms Vlieland volgde later leeg; eenmaal alles gelost op Vlie vertrok de Midsland voor de laatste keer in ballast naar Harlingen, waar ze niet aan de "slaappalen" werd gelegd maar bij de Willem de Vlamingh werd geparkeerd. Wat zou de volgende stap zijn voor deze oude trouwe dame??? Opknappen, stand-by, doorverkopen of sloop???

[Niels]

Een foto van de midsland voor de Willem de Vlaming de oost Vlieland lag daar ook toch toen ze weg ging

[Leen]

Als ik naar de huidige dienstregeling kijk komt ze even terug op de route naar Vlieland vanaf 23 november tot 2 december, daarna nemen de beide Willems het over.

[arthur]

De nieuwe Willem Barentsz, die schoner en dus milieuvriendelijker is dan de Friesland, vaart tot nu toe als bijboot en de Friesland nog steeds als hoofdboot; vandaag echter werd de WB zelfs gepasseerd voor de Midsland, die, nog "bijkomend" van 5 maanden Vlielanddienst, met stroompie mee in hur kont, met 14,8 kn 3x naar Ts voer... Kan/wil iemand vertellen, waaarom de WB nog steeds geen besparende hoofdboot is? Aantal geboekte auto's misschien?

[cupdruchan]

Lijkt mij dat de Friesland nog steeds nodig is voor de autocapaciteit, twee weken geleden zat ik zelf op dinsdag op een volgeladen Friesland omdat de autodek capaciteit nodig was voor caravans en campers(succes van de actie i.o.m. campinghouders).
Zou je nu de WB als hoofdboot inzetten dan is de autocapaciteit -40% en heb je sneller een extra boot nodig.
zelfs nu is dat niet toereikend, als je bijv 9-okt. bekijkt( begin herfstvakantie noord) dan zitten alle autoboten volgeboekt qua auto's.

overigens is de WB nu ingepland voor onderhoudt de komende 2,5 week. dus kan de Midsland haar kunsten nog even laten zien...