Vervanging Midsland (ontwikkelingsfase 2008-2016)

[IALA]

Nieuwbouw prima maar mijn god wat een afschuwelijk ding mag toch hopen dat ze niet met zoiets op de proppen komen.

[ben doeksen fan]

Die rode stuurhut is ook afschuwelijk. Ik hoop dat ze dit echt niet gaan doen.

ben doeksen fan

[HansG]

Smaken verschillen, ik vind de lijn mooier dan die van de Vlieland.....

[Wim Vink]

Doorgaans loop ik niet zo snel met mijn mening te koop, maar dit ontwerp is mij "de pont over Het IJ" ipv een Waddenveerboot naar Ts/Vll (voor zover het een ontwerp voor Doeksen is).
Maar goed, laten we niet te hard roepen en eerst de definitieve plannen afwachten.

[IALA]

Wim daar sluit ik mij bij aan, vooral pont over het IJ vindt ik pakkend.

[HansG]

Tsja, mijn mening zegt dan ook meer over hoe ik over de  vorm van de Vlieland denk....

Maar inderdaad, pont over het IJ heeft het ook van weg, maar ook doet het ontwerp me denken aan de schepen naar Ameland.

We gaan het beleven, wel leuk, wat nieuws in het vooruitzicht!

gr. Hans.

[ben doeksen fan]

Blijkbaar is het een trend want de vervanger van de Spathoek(in Duitsland dus) heeft ook iets weg van een veerpont.
[afbeelding verwijderd]

Uploaded with ImageShack.us
Dus zo gek is het nog niet dat ze dit hebben gekozen maar ik vind het niet echt mooi.
En we moeten nog maar zien of ie echt komt want volgens mij was dit niet het eerste ontwerp...

ben doeksen fan

[willem boot]

Iedereen mag mooi of lelijk vinden wat-ie wil, natuurlijk, maar, beste mensen, er bestaat nog altijd een verschil tussen een veerpont en een veerboot (of, voor mijn part, veerschip). Dat zo'n ontwerp van een symmetrische kopladingboot iets weg heeft van een IJ-pont neemt niet weg dat het voor de Waddendiensten evenzeer een uiterst zeewaardig scheepstype kan zijn.
Op de dienst Sylt-Römö zijn ze met zo'n type schip begonnen en hebben ze het asymmetrische-idee radicaal overboord gezet. De beide nieuwe kopladers van de WDR, de Uthlande en Schleswig-Holstein zijn prima type schepen, gedragen zich goed, zijn zeer comfortabel en bieden nogal wat voordelen voor de bootdienst boven het asymmetrische type dat WDR lang heeft gehad. In Duitsland kwam veel negatief commentaar op het uiterlijk van dit "strijkijzer"-type, maar daar is heel wat meer over te zeggen Zie:

http://www.faehre.de/uploads/tx_news/HANSA_2_2012_Schwimmende_Bruecken.pdf


op de web site van de WDR. Heel informatief. Ik ben verleden jaar eens met zo'n bootje over geweest, aan te bevelen.

[jan kramer]

Vroeger begon de vakantie in Harlingen;straks waarschijnlijk pas op West...
Wat een gedrocht.

[Leen]

Dat deze tekening nu opduikt op een LNG conferentie wil toch niet zeggen dat het nieuwe schip er zo ook uit komt te zien.
De tekeningen waar Doeksen eerder mee kwam zien er heel anders uit.
Wat het uiteindelijk wordt is niet duidelijk, of heeft iemand hieromtrent betrouwbare informatie?


 

[Leen]

Uit het interview met Paul Melles in de Harlinger Courant (te lezen op het Doeksen blog)  kan je dus opmaken dat het nieuwe schip binnen een half jaar wordt aanbesteed en dat het rond eind 2014 in de vaart komt.
 
Verder kan je opmaken dat het qua brandstof ook nog diesel kan zijn. Jammer toch dat Nederland ook in vergelijking met Duitsland voor wat betreft "Groen" zover achter loopt.
Trouwens als de Schellingerland in de vaart komt( zo noem ik haar maar even )  is de Friesland 25 jaar oud, een hele leeftijd toch.
Zie je niet aan haar af, wellicht volgt intussen nog eens een uitgebreide upgrade, kan makkelijk bij dit schip lijkt me zo .

Leen 

[asjemenou_loeki_midsland]

Klopt t dat de Midsland nog vaart in de zomer van 2013  ?

[Humtidumty]

Tja, zolang er geen vervanger is of ze niet wordt afgekeurd zal "Midsland" nog haar oversteekjes blijven doen lijkt me.

[nagier]

geen nieuws over de nieuwe boot.
weer een half jaar verder

[nagier]

Rederij Doeksen Zei in de zomer dat ze deze jaar de boot bestelen, maar is steeds nog onbekend.
Of durft Doeksen geen nieuwe boot meer.