Scheepsdetails

[Jan Leenstra]

Na de vakantie periode gaat de Vlieland naar dok. Klep wordt aangepakt alsmede de bekleding.
Midsland neemt de dienst over in deze periode.

[Jelle Krijthe]

Zo hoog zijn deze golven nou ook weer niet lijkt mij. Ik heb wel een keer meegemaakt dat ik op de Friesland zat en dat op het autodek door de deining het een en ander aan fietsen begon te schuiven, maar dat is al vele jaren terug. Toen was ik nog een jochie van een jaar of 8.

[PiebeJanMan]

hier een bekend 'iets'van doeksen, maar niet veel gezien op foto's:

[PiebeJanMan]

hier de kleppen van de vlieland, augustus 2006;

[PiebeJanMan]

De Vlieland vanaf het meerdek BB-V:

[Vriend]

Vanmiddag wat details van de Koegelwieck gefotografeerd: waterjets, stuurhuis en mast. De mast helt achterover zodat deze beter past bij de lijn van het schip. Hadden ze ook bij de Tiger moeten doen....

[Vriend]

Het stuurhuis van de Friesland steekt boven de havendam uit.

[Vriend]

Details van de Friesland genomen op 3 augustus 2009

[Vriend]

Details van de Vlieland genomen op 22 augustus 2009.

[Vriend]

Dit zijn twee close-ups van de uitlaatpijpen van de Vlieland. De foto's zijn gemaakt op 29 augustus 2009.

Dit is de bakboordzijde (zonder kleppen).

Dit is de stuurboordzijde met kleppen. Aan de leidingen te zien worden deze hydraulische bediend. Wat is eigenlijk de functie van deze kleppen en waarom zitten ze aan ??n kant?

[PiebeJanMan]

Het schip ligt altijd met de stuurboordskant aan de kade. De mannen van de waldienst (maar ook de matrozen op het meerdek SB-A) kregen de rookwalmen in hun gezicht, vandaar de kleppen.

[Humtidumty]

Is de kant met kleppen niet de linkerkant van de Vlieland die juist altijd  van de kade is omdat de Vlieland de kade aan de rechterkant heeft? (sorry doe even niet meer met de bak en stuurboord, om vergissen te voorkomen).

[PiebeJanMan]

Helaas kun je bij een schip eigenlijk niet om bak- en stuurboord heen en bak en stuurboord zijn juist zo handig om vergissing te voorkomen, omdat rechts en links voor de kijker en het voorwerp anders is, terwijl BB en SB altijd vanuit het voorwerp uitgaan en dus onafhankelijk zijn van waar te ten opzichte van het voorwerp staat. De Vlieland ligt altijd met stuurboord ('rechts') aan de kade en de kleppen zitten ook aan stuurboord, is ook wel op de foto te zien. Even een bewijsje om dat te zien; het tussendekje achterop aan SB (VIP-dek) is geel, het tussendekje aan BB (waar de MOB-boot staat) is groen...

[Humtidumty]

ah wat dom van me.
De foto is in lengte van het schip genomen en ik dacht dat de uitlaat aan de achterkant van het schip uitkwam, maar ze komt natuurlijk aan de zijkant van het schip uit.

Wat ik me dan nog wel af vraag: Wat doen de kleppen op de uitlaat? Ze stoppen de motoren toch niet tijdens het laden en lossen? Dus zou er nog steeds uitlaatgassen vrij komen...

[Vriend]

Ik denk dat de kleppen de uitlaatgassen naar beneden richten. Bij auto's met een dieselmotor zie je vaak dat de uitlaat het laatste stuk naar beneden gericht is. Dat zal hier niet gaan omdat ze dan uit moeten steken en dat geeft weer problemen bij het aanmeren. Op het nieuw te bouwen schip zullen we deze constructie niet meer terugzien.