Holland I

[Wim Vink]

Het Behouden Huys heeft soms erg bijzondere foto's in de verzameling.
Bijgaand de Holland na haar avonturen tijdens WO-2, gefotografeerd in 1945, liggend in de haven van West-Terschelling.



Welk schip ligt er tussen de Holland en de steiger?

[Wim Vink]

In het museum Het Behouden Huys te West-Terschelling staat al geruime tijd een model van de Holland, gemaakt door Dirk de Hek (Arnhem).



foto± © Wim Vink

[Gijsha]

Uit het boekje S.O.S. Sleepboten op Stations van C.J.M. van der Hidde, tweede druk, uitgave Burgersdijk & Niermans, 1946, deze foto van de Holland, met als bijschrift: Sleepboot "Holland" verlaat Terschelling, foto archief G. Doeksen & Zn.
Groet,
Gijs Hesselink

[Wim Vink]

Mijn dochter vond op FB deze mooie foto van de Holland, samen met de reddingboot Brandaris.
Was ingestuurd door John Potharst.
De reddingboot ligt sinds kort in gerestaureerde toestand in de Terschellinger haven en de Holland is na WO-2 gesloopt.

Ik vermoed dat de foto in 1931 is genomen in hele serie, samen met een een (promotie)film.

Edit: de Brandaris heeft op de foto al haar laatste stuurkap, die is in 1939 geplaatst. Ook het stuurhuis van de Holland is uitgebreid, vergeleken met de fotoserie en film uit 1931. Dus de foto is gemaakt in 1939 of begin 1940 (voor aanvang WO-2).

[careljan]

In de beeldbank van het nationaal archief  vond ik deze fraaie foto.

Careljan

[Wim Vink]

Een gephotoshopte afbeelding van de Holland I uit de collectie van Donald v.d. Horst.

[Wim Vink]

Een foto die in 1931 genomen moet zijn aangezien de bak van de Holland nog niet is opgeboeid.
(Ik had deze afbeelding ook in DD kunnen plaatsen, maar heb voor dit topic gekozen.)
Achter de Holland is de Prinses Juliana te zien en verderop de Noordsvaarder.
Daarachter nog een Doeksen schoorsteen, maar daar heb ik (nog) geen schip bij.
Het beurtschip links lijkt mij de "De Vrouw Elisabeth", later de "Cornelia Alida" genaamd, maar zeker ben ik daar niet over.



foto: collectie Iem Smit en beschikbaar gesteld door zijn zoon Jelle Smit te Enter.

[Wim Vink]

Erg hoog water in de haven van West-Terschelling, 1932.



foto: coll. forumlid Statendam

[Wim Vink]

In 1933 vaart de Holland met de zgn. Toren van Beckers het Schuitengat in.
(Met die toren wilde men toen het goud van de Lutine bergen, wat mislukte).



foto: coll. B. Dijkhuizen

[Wim Vink]

In 1938 brengt de Holland (links) samen met de (ijzeren) Oceaan (rechts) de Karimata naar buiten door het Schuitengat.



foto: coll. A. van Deudekom

[Wim Vink]

Proefvaart op het Amsterdamse Het IJ in 1931, mede na het aanbrengen van de passagiersaccommodatie.
De boeg is nog niet opgeboeid.
(Links achter het schip de Hollandse Draad- en Kabelfabriek (later Draka) waar inzender van dit bericht van 1970-2013 heeft gewerkt.)



foto: coll. H.J. Wortel

[Wim Vink]

De Holland bij binnenkomst in de haven van WTs na redding van de bemanningsleden van de Madeleine, begin 1933.



foto: coll. T. Bakker - v.d. Meer

[Gijsha]

De Holland I op Youtube:
Als je op het woord 'Doeksen' zoekt op Youtube komen er diverse interessante filmpjes voorbij.
Groet,
Gijs Hesselink

[Wim Vink]

De Holland in 1933 met de toren van Beckers in de Terschellinger haven.



foto: coll. H.J. Wortel

[Gijsha]

Ingekleurde ansichtkaart van de Holland, "in hare klasse het snelste passagier schip van Europa" (Bron: TRG Fries Fotoarchief).
Groet,
Gijs Hesselink