Nieuws

[Wim Vink]

Op de Blog van rederij Doeksen is een kort naschrift geplaatst:

N.B. Tijdens de vergadering van de Commissie Bootdiensten, gehouden op 7 augustus 2013, is overeen gekomen de nieuwe winterdienstregeling niet per 1 oktober maar per 1 november in te laten gaan.

[Wim Vink]

Sinds kort is de haveningang van Harlingen ook live te volgen via een webcam:

http://www.webcam-harlingen.nl/hm22/index.php

(werkt nog niet vlekkeloos, want regelmatig moet je op Vernieuwen klikken)

[HansG]

Wel leuk, je ziet ze via het blinde werk vertrekken en aankomen.
Jammer dat de webcam van Tijs Knop al een aantal dagen uit de lucht is...

[HansG]

Leuk die webcam in Harlingen!

[Wim Vink]

Wel leuk, je ziet ze via het blinde werk vertrekken en aankomen.
Jammer dat de webcam van Tijs Knop al een aantal dagen uit de lucht is...

Webcam Tijs Knop werkt alweer geruime tijd; nu ligt Hekseketel eruit.
En die van Zeezicht geeft al sinds begin 2013 hetzelfde plaatje.
Verscheidene keren gereclameerd, maar geen enkel antwoord.
Niet erg klantgericht......

[Wim Vink]

Uit de digitale Harlinger Courant van 3-9-2013:

Doeksen stopt met patiëntentransport
De snelboten van Rederij Doeksen zullen per 1 oktober a.s. buiten de reguliere afvaarten niet meer speciaal worden ingezet voor vervoer van patiënten van Terschelling naar het vaste land. Dat is de uitkomst van een gesprek tussen Ambulancezorg Fryslân, de Terschellinger huisartsen, zorgverzekeraar De Friesland, KNRM, de gemeente en de rederij afgelopen dinsdag 27 augustus 2013.
Ambulancezorg Fryslân maakt al jaren gebruik van de diensten van Rederij Doeksen. Dit naar volle tevredenheid. Dat het onderwerp nu op tafel kwam te liggen, heeft te maken met een sterke terugloop van het aantal te vervoeren patiënten met de snelboot. Een van de redenen hiervoor is dat tegenwoordig de helikopter van de SAR en van het Mobiele Medische team (traumahelikopter) steeds vaker - tegenwoordig ook  ’s avonds en ’s nachts – kunnen worden ingezet. Dit heeft tot gevolg dat thans 75% van de patiënten door de lucht wordt vervoerd.
Als gevolg hiervan is de consignatieregeling voor het varend personeel van Doeksen niet meer kostendekkend en bovendien onevenredig belastend.

Tijdens het gesprek is in gezamenlijkheid gezocht naar alternatieven. Directeur Alie Gelissen van Ambulancezorg Fryslân:
“Eilandbewoners en toeristen kunnen in de toekomst blijven rekenen op een snel vervoer naar het vaste land als dat nodig is. Via welke middel dat gebeurt, is afhankelijk van de medische noodzaak. Overdag kunnen daarvoor nog steeds de snelboten en de veerboten van Doeksen worden ingezet. Daarnaast kunnen we een beroep doen op het Search and Rescueteam van de Koninklijke Marine (SAR) of het Mobiele Medische Team (MMT), die beiden over helikopters beschikken. Ook kan de boot van de KNRM worden ingezet.”

[Schylgerwoman]

Net via NU.nl binnengekomen, iemand die hier iets al vanaf weet?



Dode door ongeluk bij veerboot Vlieland
Een automobilist is donderdagochtend omgekomen, toen die met een auto in het water reed bij de veerboot op Vlieland. Dat meldde de politie.

Foto:  ANP
Het is nog volstrekt onduidelijk hoe het ongeluk kon gebeuren.
Hulpdiensten probeerden de inzittende van de auto nog te redden, maar dat bleek tevergeefs. In eerste instantie werd er gemeld dat er twee personen in de te water geraakte auto zouden zitten, maar het bleek om slechts één iemand te gaan. De identiteit van de omgekomen bestuurder is nog niet bekend.
Evenmin is duidelijk of de auto naast de veerboot het water inreed of bijvoorbeeld van de veerboot viel.

[Jan van de Witte]

http://www.rtlnieuws.nl/nieuws/binnenland/dodelijk-ongeluk-bij-veerboot-vlieland

[Wim Vink]

Dit is lezing van de digitale HC:

Automobiliste komt om op Vlieland
Een automobiliste is vanmorgen om het leven gekomen op Vlieland. De bestuurster wilde waarschijnlijk de boot nog halen, echter deze was al los van de wal. De auto, een Smart met een Duits kenteken, belandde daarop in het water.
Hulpdiensten hebben met man en macht geprobeerd de inzittende te redden, echter dit is niet gelukt. Zij zijn na de reddingspoging opgevangen. Ook de SAR-heli kwam ter plekke, echter deze werd niet ingezet. De politie heeft de zaak in onderzoek.

[Marten-Jan van Zanden]

Hulde aan de Walmedewerkers van Doeksen, KNRM en overige instanties voor de snelle reacties.
Tragisch dat het niet meer mocht baten.
Sterkte voor de nabestaanden en hulpverleners.

[PiebeJanMan]

Personeel Doeksen ontevreden over dienstregeling en werktijden

Vanwege de bezuinigingen bij Rederij Doeksen, krijgen werknemers andere werktijden. Het personeel is het echter niet eens met de invulling van deze dienstroosters. De vakbond, FNV bondgenoten, heeft daarom namens de werknemers een ultimatum gesteld aan de rederij.

Rederij Doeksen moet door de concurrentie van EVT de winterdienstregeling inkrimpen. Vanaf 1 november moet de ingekrompen dienstregeling ingaan. Het aantal diensten staat zo goed als vast, maar de laatste aanpassingen worden nog overlegd met de betrokken partijen, zoals de eilandgemeenten. Het personeel krijgt echter te maken met nieuwe dienstroosters en is het daar niet mee eens. Woordvoerder Minke Jansma van FNV bondgenoten: “Doeksen wil dat de werknemers zo flexibel mogelijk gaan werken, waarbij ze geen enkele garantie hebben over wanneer ze moeten werken en hoeveel uren ze werken. Ook de beloning van onderbroken diensten en meer dan 40 uur werken in vijf aaneengesloten dagen wil Doeksen naar beneden bijstellen. Dat is volstrekt onacceptabel: iedereen heeft recht op zekerheid over werktijden en inkomen.”

Door de voorgenomen bezuinigingen en onzekerheid zijn er al personeelsleden van Doeksen die ontslag hebben genomen. Het personeel wil echter zekerheid over de werktijden en beloning. FNV heeft daarom in naam van het personeel een ultimatum gesteld om de afspraken over inzetbaarheid, beloning, de inzet van oproepkrachten en afspraken met werknemers met 0-uren contracten te behouden. Rederij Doeksen heeft tot donderdag 19 september middernacht, om te reageren op het ultimatum. Als Doeksen niet wil voldoen aan de eisen, volgen er acties. Welke acties dit zijn, is niet bekend.

Veerbootinfo.nl

[Humtidumty]

Ook op RTVNoord is nieuws hierover te lezen:

ULTIMATUM VOOR REDERIJ DOEKSEN
Als rederij Doeksen de nieuwe dienstregeling niet voor vrijdag schrapt, dan komen de werknemers in actie. Dat meldt vakbond CNV Vakmensen. De acties kunnen gevolgen hebben voor de afvaarten op Vlieland en Terschelling.

Het verbond wil beginnen met publieksvriendelijke acties. Volgens de vakbond wil Doeksen de cao gedeeltelijk opschorten en verslechteren, maar hebben de medewerkers recht op een normale werkweek.

De CNV-onderhandelaar is al sinds eind april met Doeksen in onderhandeling over de plannen van de rederij. Die gesprekken zijn tot nu toe zonder resultaat gebleven.

[Wim Vink]

Uit de blog van Rederij Doeksen:


<Persbericht>
Rederij Doeksen verkeert financieel in zwaar weer. Door het afromen van winsten in de zomermaanden door de concurrent, is de Rederij gedwongen onrendabele afvaarten vanaf 1 november a.s. te schrappen, omdat ze onbetaalbaar zijn geworden. Het gevolg daarvan is dat er arbeidsplaatsen verloren gaan.

Iedereen heeft recht op zekerheid over werktijden en inkomen. Van “jojoën”, zoals het FNV suggereert, is dan ook absoluut geen sprake. Medewerkers krijgen bij het ingaan van de nieuwe winterdienstregeling een jaarrooster, zodat ze tot 1 oktober 2014 exact weten waar ze aan toe zijn.

Rederij Doeksen heeft de vakbonden aangeboden om dit rooster in overleg te maken. Hierbij zal zo goed mogelijk met de huidige Cao-afspraken rekening worden gehouden. Het is echter onmogelijk om zonder flexibiliteit van werknemerszijde tot een goed werkbaar rooster te komen voor de vaste werknemers.

Op de eis van de bonden om niet-gewerkte uren doorbetaald te krijgen, kan niet worden ingegaan. Tegelijkertijd moet de Rederij afscheid nemen van tijdelijke krachten en oproepkrachten. Dit vindt de directie niet verenigbaar.
Ook vragen de bonden nieuwe forse toeslagen voor arbeidsuren die niet dit jaar, maar volgend jaar pas gemaakt worden. Dit zijn eisen die, gezien de financiële situatie van de Rederij, volstrekt onmogelijk zijn.

Om Rederij Doeksen uit nog grotere financiële problemen te houden, moeten er forse maatregelen worden getroffen. De nu noodzakelijke ingrepen worden ondergebracht in een apart protocol voor een bepaalde periode. Daarnaast blijft de bestaande Cao gehandhaafd.

Naast het bezuinigingstraject onderzoekt Rederij Doeksen ook andere mogelijkheden, die zorgen voor baangarantie en zekerheid voor haar medewerkers. Zo is de Rederij in gesprek met Maritiem Instituut Willem Barentsz op Terschelling over het detacheren van medewerkers.

Paul Melles, directeur Rederij Doeksen, heeft begrip voor de teleurstelling van de medewerkers. “We doen er alles aan om onze medewerkers aan het werk te houden. Wel vragen we van onze medewerkers en de bonden enige flexibiliteit en begrip voor de uiterst dringende situatie waarin we ons op dit moment bevinden.”

 

Dit persbericht is een reactie op het ultimatum dat de directie van Rederij Doeksen op 16 september j.l. ontving van FNV Bondgenoten.

[Wim Vink]

Omrop Fryslân meldt op 20-9-2013:

Nog geen akkoord Doeksen en FNV

TERSCHELLING - FNV Bondgenoten en Rederij Doeksen hebben nog geen akkoord kunnen bereiken over de werktijden. Dit meldt Omrop Fryslân vandaag.
Begin deze week stuurde FNV Bondgenoten namens de werknemers van Doeksen een ultimatum. De werknemers willen zeggenschap over hun werktijden behouden en vinden dat aanpassingen van de dienstregeling niet uitsluitend over hun rug moeten gaan.
Vrijdagmorgen hebben de FNV en de directie van Doeksen een overleg. Als er geen verandering in de zaak komt, volgen er acties. De vakbond kan of wil nog niet zeggen wat voor acties dit zijn.

[Wim Vink]

De digitale LC meldt vanmiddag (20-9-2013):

Dinsdag nieuw overleg bonden en Doeksen

HARLINGEN - De directie van rederij Doeksen wil opnieuw onderhandelen met FNV bondgenoten in het conflict over de werktijden van de Doeksen-werknemers.
Doeksen zei tegen FNV-bestuurder Minke Jansma ,,ruimte te zien voor toenadering''.
Wat ze daar precies mee bedoelen is Jansma nog niet duidelijk, maar zij gaat er vanuit dat Doeksen doelt op de inzetbaarheid en beloning van de werknemers, de inzet van oproepkrachten en werknemers met 0-urencontracten.
Jansma benadrukt dat ze dinsdag spijkers met koppen wil slaan. ,,Anders volgen er alsnog acties.''