Holland (3)

[Wim Vink]

Gezicht vanaf het Seinpaalduin (Waendûne) in 1948: de Holland komt de haven van WTs binnenvaren.



foto: coll. Piet Luidenga

[Wim Vink]

Het is fijn om te merken dat sommige mensen hun "schoenendozen" van zolder halen en de plaatjes daaruit met ons willen delen.





foto's: coll. G. Laarhoven-Buma

[Wim Vink]

"Volle bak" voor de Holland, circa 1947.



foto: coll. G. Laarhoven - Buma

[Wim Vink]

Er zijn tot nu toe nog niet zoveel afbeeldingen van dit schip zonder passagiersaccommodatie, maar dit is er eentje van.



foto: coll. D. v.d. Horst

[Wim Vink]

In 1947 vaart de Holland de Terschellinger haven binnen.



foto: coll. Teunis Schol

[Gijsha]

Op http://www.worldnavalships.com/naval_trawlers.htm een hele verhandeling over trawlers als de Scaravay, maar helaas geen plaatje van dat schip. Wel van zusterschepen. De Scaravay was na de oorlog in gebruik als 'danlayer' (als onderdeel van een flottielje mijnenopruimers).

[Wim Vink]

De Holland in de passagiersdienst omstreeks 1949 te Harlingen  aan de steiger in de Nieuwe Willemshaven.
Rechts de Vlieland.

'

foto: coll. W. Lublink

[Gijsha]

Ansicht van de HOLLAND (3) als veerboot.

[Gijsha]

Was de Holland (3) nou een sleper, of een veerboot? Wij stoppen haar steeds in de sleepboot categorie. Bijgaande fraaie foto van de Holland in de passagiersdienst vond ik op de website van het Nationaal Archief, met als bonus de Vlieland van 1938 op de achtergrond. Locatie: ongetwijfeld Harlingen. Fotograaf onbekend.

[Wim Vink]

Was de Holland (3) nou een sleper, of een veerboot? Wij stoppen haar steeds in de sleepboot categorie. Bijgaande fraaie foto van de Holland in de passagiersdienst vond ik op de website van het Nationaal Archief, met als bonus de Vlieland van 1938 op de achtergrond. Locatie: ongetwijfeld Harlingen. Fotograaf onbekend.

Net als de Holland (1) en later de Holland (4) was het een sleper, die gedurende de zomerdagen werd ingezet als veerboot. Deze (3) kreeg zelfs achterop daartoe een aparte accommodatie.

[jan kramer]

Was het toerisme,zo vlak na de oorlog ,dan al zo in opkomst dat de Holland passagiersdiensten moest draaien?
Of was er sprake van pech bij een van de "reguliere"schepen?

[Wim Vink]

Was het toerisme,zo vlak na de oorlog ,dan al zo in opkomst dat de Holland passagiersdiensten moest draaien?
Of was er sprake van pech bij een van de "reguliere"schepen?

Inderdaad; zie ook SSS, blz 139, tweede kolom; en blz 235+236.

[Wim Vink]

Holland en ernaast de Oceaan.
De reddingboot is niet de Brandaris, maar de Twenthe, die op dat moment op Terschelling was gestationeerd.
In de schaduw ligt het beurtschip Cornelia Alida.
West-Terschelling, haven, 1949.



foto: Cas Oorthuys

[JoopBeijaard]

  Hierbij 1 foto (fotograaf onbekend)
  3 Ansichtkaarten.